中铁一局电务公司施工的额哈铁路站后六标工程，从甘肃肃北蒙古自治县到新疆哈密市，全长330公里。沿线地理环境复杂，经过沙漠、戈壁、无人区，交通极不方便；气候条件恶劣，一年中除了风沙、寒冷天气，就是高温天气。在恶劣的施工环境中，中铁一局电务人顽强拼搏、奋勇争先，克服重重困难，抢工期、保安全，发生的一系列故事让人心灵震撼、难以忘怀。

拿着手机找信号 

　　在额哈线无人区，全球通也遭遇手机信号不好的难题，给施工指挥和安排带来了很大不便。但这难不倒施工人员，他们牢牢记住铁路里程，把每个区段的手机信号、信号强弱摸得一清二楚。有时通话质量不好，他们就拿着手机来回移动，找到一个信号强的地方。项目副经理梁青鹏为了指挥畅通，特意办了三个手机号，无论哪个手机运营商的信号，他总能捕捉得到，联系工作也顺畅了很多。忙碌了一天的工人回到作业队驻地，最大的幸福就是和家人电话聊天，他们不得不不停走动着打电话，成了名副其实的“移动电话”。

　　驾驶员们的绝活
 
　　施工便道崎岖，尖石遍布，很容易划开汽车轮胎而漏气，半途抛锚，这让驾驶员练就了一些特殊技能。司机刘小军在出车前，总要把车辆好好地检查一遍，简易打气泵、千斤顶、拧丝专用工具是必不可少的，还要查看油料是否充足，水箱加满没有，一切准备妥当后，才会出发。他在行车过程中保持高度警惕，每行走一段路程，就要下车检查轮胎气压是否充足。时间长了，他坐在车里凭着车辆轻微的颠簸变化，就能感知车胎气压程度。司机杨晨说，换上的备胎再被扎破后，就是展现他们绝活的时候：拿出一瓶矿泉水往车胎上一浇，起泡的地方就是破胎之处，做好标记后，用千斤顶换下，找出补胎锥子，把胶条扎进去，拔出锥子，胶条就堵住了小孔，重装轮胎后，拿出简易打气泵充气，可以继续安全行车，这是一种很原始的补胎办法，在无人区应急很管用，他们管这叫“扎条”。为了不把自己困在戈壁中，他们还会在车里备好充足的水和干粮，以备不时之需。

　　揣着身份证上班
 
　　马鬃山镇距离外蒙古只有几十公里，设有边防营和通关口岸，施工地段处在军事管辖区内。从嘉峪关出发，进入工地前，先要经过一个边防派出所，停车接受检查，登记身份证，这是第一道关卡。在经过边防营时，还要停车检查、登记，这是第二道关卡。即使在施工区域，也要带好身份证，边防派出所会对辖区内的施工现场进行不定期检查，治安、反恐、爆炸品、可疑分子都是检查内容，这时身份证就成了“护身符”。一次新到的车辆，对路途不太熟悉，收工返回时，走错了道，夜间在沙漠中行车没有可参考标志，快到边境时，听到鸣枪警告，才知闯了祸，在检查身份证件后，开始返回，事后驾驶员惊出一身冷汗：差一点就跨出国门了。在哈密市区，经常会遇到治安临检，检查行车证件和随车人员的身份证，时间长了，知道是中铁一局的施工车辆，看到工装后就放行，中铁一局的工装标志就成了新的“身份证”了。

　　工地上的美味 

　　一局管段内共有大小车站十座，设五个驻地，分别是哈密、骆驼圈子、坎儿井、梧桐水、马鬃山，除哈密外，其他四个驻地条件都很艰苦。各种蔬菜、食品都要从哈密往驻地运送，时间长了，食谱就有些单调，大厨们很着急，就想着法子变换花样。陕西人爱吃面食，隔三差五地来顿臊子面、油泼面，经常蒸花卷、做包子，四川人就多做些米饭，来上辣子炒肉，吃得可口，从此“相安无事”。这样也有吃腻的时候，他们会从敦煌来的小贩流动车上购买各种小食品，麻辣豆腐干、泡椒凤爪是必不可少的解馋食品。有时远离驻地施工，车辆忙不过来，加之区间没有手机信号，中午没法送饭，工人们就装上馕饼、西红柿、黄瓜和水桶，躲在桥涵下享受美味，还可以打个盹儿，养精蓄锐。在高温天气，员工们食欲下降，没有胃口，食堂里就熬制绿豆汤，再配上西瓜、哈密瓜，防暑降温、改善生活。

　　离不了的“两桶” 

　　在自然环境恶劣，施工条件差的情况下，后勤保障工作尤为重要。对驻地后勤人员来说，“两桶”就是他们的“宝贝”：一个是水桶，一个是油桶，只要有双排座到哈密或是马鬃山镇，必定要带上两个“宝贝”，想方设法地做好存储保障。在每个驻地的厨房旁边都建有一个平台，上面墩上两三个大桶，水罐车从哈密拉上自来水，经过长途颠簸后，抽进水桶里。运送桶装水，经过一路颠簸，有的水桶颠坏而漏水，让人心疼不已。工人们惜水如油，用水特别省，洗漱、洗衣用水，小心翼翼地拧开水龙头，做到细水长流，洗澡更是难得。驻地电源要靠发电来解决，施工车辆也要用油，驻地就建起了简易“油库”，无非是集中存放了几个油桶。发电机每天早上7点发电，工人们伴随着轰鸣的发电机声音起床，开始了忙碌的一天。技术人员守着电脑做着各项资料，他们最怕停电，有时做好的资料来不及保存而前功尽弃。回到驻地后，有了电，工人们可以观看存放在电脑里的影视剧，在缓解施工疲劳的同时，他们感受到了幸福。梁国君