武汉讯 10月1日，昆明铁路局滇西铁路建设指挥部向中铁大桥局发来中标通知书，确认由该局承担国内首座大跨度铁路悬索桥——云南丽（江）香（格里拉）铁路金沙江特大桥工程。
　　金沙江特大桥是新建丽江至香格里拉铁路重点控制性工程，包含主桥工程、路基工程及两岸边坡防护工程，桥址处于国家AAAA级景区——虎跳峡风景区。大桥主桥为三跨连续单跨悬吊上承式钢桁梁悬索桥，主缆三跨分别为132米、660米、132米，主缆垂跨比为1∶10，矢高66米，中跨660米，中跨区域设置吊索，且采用平行主缆，横向中心距22米，钢梁主桁横向中心距22米。大桥1号主塔左塔柱高194.5米，号主塔左塔柱高155.5米，塔柱采用空心矩形截面，两岸均采用隧道锚碇。大桥建设工期48个月，总投资逾11.987亿元。据中铁大桥局介绍，云南丽香铁路金沙江特大桥是目前我国投资建设的第一座大跨度铁路悬索桥。
　　据了解，新建丽香铁路设计时速120公里，为Ι级铁路，是昆明铁路局负责建设的海拔最高铁路，沿线地质条件复杂，桥隧比高达72.9%，施工难度大，环保要求高。2014年10月，丽香铁路线路部分宣告动工开建。丽香铁路建成后，从昆明至香格里拉600多公里铁路线将全线贯通，两地可以实现夕发朝至，对改善滇西北地区交通运输状况，优化区域间资源配置，推动旅游、水电、矿产等资源深度开发，维护藏区和谐稳定，促进滇西北地区经济社会持续健康发展具有十分重要意义。同时，这条铁路还将向西北方向延伸，与从拉萨引来的铁路连通，构成滇藏铁路大通道。（谢珍 陈雁）