成都地铁3号线一期轨道工程省体育站至新南门站三站两区间浮置板减震道床、普通道床交错，每铺设一种道床就要更换工装及设备，加大了铺设难度，给工期带来极大压力。6月份以来，承建该段的中铁二局新运公司成都地铁3号线轨道工程项目部围绕“8·20”短轨通目标掀起施工大干高潮，于8月2日实现了短轨通目标。
　　唐春玉 郑晓玲 摄影报道