拉萨讯 6月23日，从青藏铁路公司传来喜讯，中铁五局、九局、港航局中标川藏铁路拉萨至林芝段工程，中标额分别为25.26亿元、13.07亿元、10.66亿元。
　　中铁五局承揽LLZQ-3标66.08公里施工任务。这是五局继2014年11月28日中标拉林铁路站前5标后，在拉林铁路第二期投标中，凭借良好的企业信誉再次中标，使五局在拉林铁路的施工管段总长达82.88公里，约占全线总长的五分之一，合同总价34.56亿元。本次中标标段位于雅鲁藏布江高山宽谷区及桑加峡谷区，平均海拔3400~3600米，主要工程有隧道6座17.48公里、桥梁28座18.8公里、区间路基20.58公里、站场路基9.22公里、车站7座。
　　中铁九局中标2标段工程，线路全长47.04公里，主要工作量为路基22.61公里、土石方305.86万立方米、车站4座、桥梁31座12.94延公里、隧道9座7.36公里，计划竣工时间2021年11月30日。
　　中铁港航局中标4标段工程，这是港航局重组以来承建的第一条高原铁路工程。4标工程全长10.87公里，位于藏东南地区，沿线经过拉萨市、山南地区和林芝地区，主要工程包括藏木雅鲁藏布江双线特大桥、贡嘎雅鲁藏布江特大桥和绒乡雅鲁藏布江特大桥。三座大桥都处于高原、高寒地区，昼夜温差大，紫外线强，平均海拔3330米。桥位地形险要，两岸自然坡度为15°～75°。其中，藏木雅鲁藏布江特大桥430米跨度，是目前世界最大跨度的高原双线铁路中承式钢管混凝土拱桥，施工难度极大。（申长春 李卫东 王建国 李兴）