本报新疆吐鲁番讯 3月23日，随着中天山隧道（左线）最后一根500米长轨缓缓落入轨槽，中铁一局新运公司承建的吐库二线铺架施工主体工程全面完工。
　　吐库二线是南疆铁路扩能改造的咽喉工程，具有双绕、换侧、拨接多、施工环境恶劣、路料运输困难、站改施工任务艰巨等特点。因其极大的安全压力，被业内人士称为“难以跨越的屏障”。
　　新运公司承担的铺架施工任务需完成正线铺轨293公里、站线铺轨18公里、新铺道岔107组、架梁1031孔、铺面碴61万立方米、铺底碴22万余立方米及其他附属工程。
　　2007年10月开工以来，项目部先后取得单日单班人工铺轨1.2公里、单日单班百里风区架设防风梁7孔、一次性放送长轨24公里等好成绩。项目部共实施阶段性施工会战19次，其中珍珠泉至托克逊区间大拨接、吐鲁番至珍珠泉区间双线开通、望布车站站改、鱼儿沟站改等是乌鲁木齐局近十年来少有的Ⅰ级千人施工大拨接，均在规定“天窗点”内完成或提前完成了施工任务。
　　八年来，项目部以安全零事故、质量零缺陷、节点工期目标全部兑现的优异成绩，夺取了新运公司史上建设时间最长、施工难度最大、拨接龙口最多的既有线改造施工的全面胜利。项目部还顺利通过10次内审外检，荣获33项各级荣誉，在吐库二线12家参建单位参与的质量信用评价中6次获得第一名。 （张萍萍 赵大鹏）