本报广东江门讯 即将通车的江顺大桥像一条俊逸的彩虹把广东江门市蓬江区和佛山市顺德区联为一体。中铁港航局自2011年10月1日进场之日起，就把环境保护作为头等大事。为做好环保工作，创新了多项施工技术。
　　江顺大桥是珠三角“广（州）佛（山）江（门）快速通道”的重点工程，全长2257米，主跨700米，被誉为“广东第一跨斜拉桥”。
　　为避免钻渣污染江水，江顺大桥项目部设计了专门的桩基外围钢护筒，确保钻孔时桩基内的泥浆不溢出来；将泥浆池设在河岸上，依托一个封闭的循环系统，把泥浆直接引入岸上的沉淀池，避免了钻渣污染江水。
　　江顺大桥主塔高达186米。现在高塔身施工一般采用爬模技术，这样现场建筑垃圾难以断绝。项目部对爬模进行了全封闭处理，没让一点垃圾掉落西江水面。
　　项目部在钢箱梁里铺放了排水管道。施工中产生的污水通过排水管引流到岸上集中处理；大桥运营后，一旦桥面出现污染液体或油料渗漏，也可排入排水管，避免污染江水。
　　创新施工工艺，坚守环境友好型施工，虽然加大了一些建设成本，增加了施工难度，但通过新科技、新工艺的应用，提高了工程质量的同时保护了生态环境，取得了良好的社会效益。（王建国）