本报广东深圳讯 9月28日，由中铁大桥局四公司承建的国内首条液化天然气隧道顺利贯通，为将要进行的天然气管道铺设奠定了基础。
　　据了解，深圳液化天然气隧道为山岭隧道，东西走向，隧道长584米，明挖段长60米。隧道进口位于大鹏湾海边，地形为陡崖；隧道出口距离罐区约100米，靠近罐区的西南侧。为避免隧道承受偏压荷载，线位尽量往北侧布置，出口部分采用半径为20米的曲线往东侧偏移。隧道最大埋深约40米，隧道纵坡采用单面坡，由码头栈桥向接收站罐区2.979‰下坡，进口高，出口低，两端高差1.74米。
　　该项液化天然气（英文缩写为LNG）项目包括四座16万立方米全容式LNG储罐及配套工艺设施、LNG运输船接卸码头、工艺隧道以及取排水工程等。其中，由中铁大桥局承建的隧道是连接深圳LNG码头和接收站的唯一通道，也是国内首条LNG工艺隧道。由于液化天然气（LNG）具有气化膨胀率大、易达爆炸极限的特性，因此该隧道的施工有别于常规隧道。为防止隧道内接收管道天然气泄露，隧道须作为密闭容器内部压注氮气隔绝氧气密封保护，设置独立隔离的巡检通道。因此隧道通过初支背后注浆、混凝土自防水、普通EVA塑料防水层、喷膜防水层等，达到尽可能高的水密性和气密性。据公开资料，在全世界诸多运行和在建的LNG接收站中，国外LNG接收站采用充氮气保护的LNG隧道仅有2条。深圳LNG隧道是国内首条LNG工艺隧道，没有成熟的施工经验可供借鉴。
　　该项工程自2013年9月11日开工以来，项目部精细组织，精心施工，高起点、高标准，严格规范化管理，攻克了由于隧道地处浅埋偏压，下穿三条天然气管线及葵鹏公路，给隧道开挖带来的各种难题。施工中，该项目团队勇于探索，攻克技术难关，积累施工经验，不断完善施工工艺，填补了国内液化天然气隧道施工的空白。该公司深圳LNG项目部的优秀业绩得到中海石油深圳天然气有限公司的高度认可，多次在各种场合给予表扬并组织所有承包商代表前往参观学习，近日，中海石油深圳天然气有限公司领导专程从深圳到四公司南京基地送来锦旗。（关燕）