本报综合消息  6月30日，中铁隧道参建的杭（州）黄（山）铁路、怀（化）邵（阳）衡（阳）铁路同日开工。中铁隧道参建的两个标段合计中标额超过30亿元。
　　杭黄铁路由中国铁路总公司、浙江省、安徽省共同投资建设。线路全长265公里，设计时速250公里。2018年，该路开通后，浙西地区将结束不通铁路的历史。同时，杭黄铁路把杭州、富春江、千岛湖、黄山等一批著名的旅游景点串联起来，形成了“名城-名湖-名山”世界级黄金旅游线路，将有力带动沿线地区经济发展。中铁隧道承建的杭黄铁路先期段1标穿越浙江省淳安县和安徽省歙县，全线长32.38公里，共有隧道6座约31.2公里，占线路总长的96.32%。本标段工程以长大隧道为主，其中天目山隧道长约12公里，为全线最长隧道，也是全线的控制性工程。
　　怀邵衡铁路由中国铁路总公司和湖南省合资建设，线路全长318公里，设计时速200公里，2008年底建成后将直接连通铁路洛湛线、湘桂线、京广线、京九线，并与沪昆客运、武广客专实现对接，形成西北、西南地区与海峡西岸经济区及珠三角地区便捷的铁路运输通道。中铁隧道负责施工的3标段位于湖南省怀化市与邵阳市境内，全长19.5公里，总工期54个月。重点工程包括全长9596米的南雪峰山隧道和全长6405米的尖峰山隧道。（谢乐  高生  宏杰  纪伟  良雷）