本报四川乐山讯  6月29日11时18分，随着铺轨机将最后一组500米长轨平稳精准地对接在乐山车站8号道岔，由中铁五局承担的成绵乐铁路铺轨在乐山车站成功合龙，标志着我国西南地区首条开工建设的高速铁路成绵乐铁路客运专线正线铺轨全面铺通，为9月底进行联调联试和试运行，年底全线通车奠定了坚实的基础。
　　国家重点工程、四川“5·12”灾后重 建项目——成绵乐铁路客运专线北起江油，经绵阳、德阳、广汉、成都、彭山、眉山、乐山，直抵峨眉山下，全长312公里，共设21个车站,设计时速250公里。中铁五局承担了成绵乐铁路2标72.94公里、8标85.82公里共计158.76公里的线下施工和85.4公里的轨道铺设任务，施工管段占全线总长的二分之一，总投资达91.61亿元。该局作为全线唯一一家连中两标的建设主力军，施工中坚持以标准化管理、架子队建设为抓手，精心组织、精细管理、精准施工，深入开展“党旗飘红成绵乐，中铁五局争先锋”主题活动，激发了广大参建员工的劳动积极性，创造了“成绵乐铁路第一墩”、首座大桥完工等全线多个第一；标准化管理被原铁道部列为全路样板；架子队建设经验在全国铁路工程质量暨标准化管理现场会上进行了交流；成绵乐2标、8标分别荣获“火车头”奖杯。（申长春  李峰）