本报吉林白山讯  中铁九局二公司在宇松铁路下山头隧道施工过程中改进“光爆”工艺，达到了进度快、质量优、成本可控的效果。截至6月20日，隧道进尺已达7330米。
　　下山头隧道位于吉林省白山市境内，地处高寒地带。隧道全长7960米，最大埋深323.14米，是全线最长的单线隧道。2013年4月，下山头隧道开始爆破施工。由于隧道地质围岩疏松易碎、裂隙水线分布繁杂，导致施工进度和爆破效果始终不尽人意。
　　项目部成立了由曾获国家“小改小革”和“隧道施工工法”两项专利、“中铁优秀总工程师”称号的项目部经理唐朝松为带头人的光面爆破质量控制攻关小组。他们查找出钻眼眼口位置选择不合理、钻眼技术不到位造成超欠挖严重、钻眼时未能按爆破设计排布周边眼、装药不合理、围岩变化时未能及时调整爆破参数等问题，并通过研究优化了施工工艺。
　　他们还精益求精，强化安全质量管控，在施工中实行“定人、定位、定机、定质、定量”的“五岗位”责任制，严格执行爆破设计，分区划段按顺序钻孔；严格坚持“不钻残孔、不钻石缝、不钻软夹层、不钻破碎带”的“四不钻”原则；同时加强岗前培训，提高工人施工技能。
　　该工艺得到沈阳铁路局的认可。5月10日，下山头隧道在全线工程评比中获得第一名，业主给予一次性奖励10万元。他们还在下山头隧道现场举办了全线隧道施工现场观摩会，推广使用中铁九局二公司的“光爆”工艺。（赵勇  徐长生）