兰新客专是我国第一条大漠高铁，沿线气候恶劣、条件艰苦。自2013年3月份以来，承担该线甘青段最西端470公里“四电”系统集成施工任务的中铁电气化局二公司甘青项目党工委，面对技术标准新、质量要求高、施工难度大等挑战，在探索推动工程建设思路的实践中，融入中心发力，瞄准难题创新，为优质建成甘青线提供了有力的组织保证。
建立融入中心“三项机制”
该公司项目党工委着眼项目党建与项目中心工作互为促进，建立党政联动、党群联动、内外联动“三个联动”工作机制，为党建工作融入项目中心工作提供了保证。
党政联动机制保证党政工作目标同向。党工委把项目管理、施工生产、队伍稳定等内容纳入党建工作重点，围绕促进中心工作确定党建工作目标，采取分解责任、签订党员岗位承诺责任书、组织“高原戈壁党旗红、建功甘青当先锋”竞赛活动等措施，实现了项目中心工作和项目党建工作同步推进。
党群联动机制发挥党群组织一体化优势。党工委通过工作同步部署、资源共享、信息互通、工作力量互补、任务协同推进等方式，扩大了党组织工作的覆盖面，加强了党对工会、共青团组织的领导，增强了党群组织的工作实力，提升了党群组织服务项目、服务员工的工作效率和质量。
内外联动机制汇聚推进项目建设合力。党工委注重整合社会资源对项目工作的支持、配合、帮助。一方面加强与业主、监理及沿线配合单位的工作沟通交流，并通过业余文化互动，拉近距离，求取支持。另一方面，延伸工作触角，以设立党群协理员、服务协作队伍、构建“和谐甘青”为目标，做到了党建活动与协作队伍管理整体联动。同时，推动落实“五同化”管理，节假日先后为外协队伍发放慰问金10万余元，调动了外协队伍积极性，保证了各项计划的兑现。
创造育人树人“四个环境”
项目党工委把创造育人树人环境，加强员工队伍建设，作为推动工程建设的重中之重。
一是创造归属留人环境。项目部结合实际制定了《A类劳务工考核试行办法》，先后把57名技术优、作风硬、爱岗敬业的青年生产骨干纳入上线工程段的A类劳务工管理，与在编员工同工同酬，成功化解了长期困扰非在编员工的后顾之忧。
二是创造人才培养环境。开办职工业校、学习园地，组织自学、集中学习、观摩学习，提高青年员工的基本素质和技能水平。开展“导师带徒”活动，组织项目部自主招收的25名大学毕业生签订“一对一”师带徒合同，每个季度对师徒培训计划完成效果进行考核，对完成培训计划的导师每月发放津贴，对优秀导师进行评比奖励。
三是创造价值体现环境。项目部倡导“能力决定岗位、贡献决定价值”、“只要有为、一定有位”的用人导向，打破身份界限，打破干部工人界限，给品行好、工作好、有发展潜力的青年人压担子、给位置，让他们找到事业感和成就感，极大地调动了青年人的工作热情。先后有 11名德才兼备的劳务工担任了项目部部门主管和作业队领导岗位，57名项目部A类劳务工分别走上工班长、技术、安质、物资关键岗位。
四是创造驻地生活环境。深入推进以“工地生活、工地文化、工地卫生”为主要内容的项目“三工”建设。统一配发办公和生活用品，在项目驻地建起了多功能活动厅、员工餐厅，购置了空调、电热水器、淋浴器、洗衣机，满足员工舒心工作需求；购置了卫星电视、DVD音像设备、专业书籍、各类体育用品，满足员工全面发展需求；深入开展“夏送清凉”、“冬送温暖”活动，传统节日为员工发放慰问品，对患病员工做到接送探望，免费为全体上线员工安排体检等，满足员工体面劳动需求。这一系列措施，增强了员工的归属感和使命感，进一步提高了员工团结协作的团队意识。
突出创效增效“两大主题”
既干好项目、又确保效益，是项目党工委推动甘青段工程建设的工作理念。实践中，项目党工委充分发挥党组织的政治优势、资源优势、群众工作优势，积极推动创效增效。
推动搞革新创效益。面对任务重、工期紧、困难多的压力，党工委在上线党员中持续开展“党员舞龙头，施工无卡滞”活动，推行党员包保片区担任关键工序管理员，做到“关键工序有党员把着，关键环节有党员盯着，关键时刻有党员顶着”。对影响施工进度的因素和重、难点工程，由党员牵头带领群众进行科技攻关，促生产创效益。通过评选每旬、每月“先进单位”、“红旗班组”、“西北硬汉子”，激发创新创效的积极性。在2013年冬季“百日大干”中，项目部先后研制出“球顶标高法测量基础标高”装置、“电动龙门吊自动装卸装置”、 “附加线架设轨行车”、“高速铁路接触网机械架线车”等10余项创新成果，极大地提高了施工效率，保证了施工人身安全，降低了工程成本。
推动降成本增效益。围绕促进“工效挂钩”机制的落实，项目党工委大力弘扬“挖潜增效、多劳多得”的清风正气，通过内部网络、工地快报、手机信息、QQ、微博等平台，广泛宣传“费用核定包干到作业队”的做法和“看得见、摸得着”的成果，为激发一线员工的积极性，营造“比学赶帮超”的良好氛围注入正能量。在全线形成了优化细化施工方案，有效避免窝工返工、机械闲置，减少成本支出，提高施工生产效率的生动局面。确保了管段内工程进度始终走在全线前列，创造了诸多全线第一。其中日立接触网杆401 根为甘青段全线最高纪录。黄进 李成亮 李聚民
