4月10日，中铁大桥局承建的新建福平铁路平潭海峡公铁两用大桥工地，世界上目前最先进的多功能全回旋式起重兼打桩船——海力801正在插打钢管桩。
　　平潭海峡公铁两用大桥是我国第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥，是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程和合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分，也是连接长乐副中心城市和平潭综合实验区的快速通道。大桥下层为时速200公里的双线I级铁路，上层为时速100公里的六车道高速公路，全长11.1497公里。中铁大桥局充分抓住近日天气晴好、风力相对较弱、海浪相对较小的有利条件，上足劳力和设备，加快栈桥施工进度。目前，插打钢管桩已突破400根。
　　孙奇忠  摄