忆往昔，大桥局风雨一甲子，两千座大桥遍布九州；看今朝，建桥人东北海岛再树丰碑，跨越大小长山牵彩虹。
　　11月16日清晨，由中铁大桥局二公司承建的大连市长海县长山大桥合龙口最后一方混凝土浇筑完成。海浪声、鞭炮声、欢笑声交织在一起，大桥工地上洋溢着胜利的喜悦。
　　15日22时50分，一声炮响，拉开了主桥中跨合龙段混凝土浇筑的序幕。圆月当空，海风徐徐，三年磨一剑，现场所有人充满了幸福的期待。
　　这一刻，混凝土振捣工老张熟练地舞动着振捣棒。他哼唱的那句“修桥铺路是行善，大桥合龙真高兴”久久回响。
　　这一刻，技术员苏洪波从梁顶到内箱爬上爬下查看。三年前还略显稚嫩的他现在熟练地进行着现场技术协调，言谈举止中透着坚定与老练。
　　这一刻，项目部经理陈亚强站在合龙口的钢筋上，静静注视着混凝土的喷注。从三年前的项目策划调研，到进场后精编施组方案配置生产资源，再到突击会战，一路走来，他们历经了太多的艰辛。
　　三年来，长山大桥建设者克服恶劣环境因素、不利地质条件、封闭的交通状况，从修栈桥、下围堰、灌桩基、升塔柱、挂拉索，经过68次的梁段施工，最终实现中跨合龙。
　　夜色中的礼花照亮了大桥不远处大、小长山岛的海港码头。这个两岛居民来往的唯一通道，却常常因天气原因不能通航。多少年来，人们期盼着大桥的建设。
　　长山大桥项目全长3.45公里，连接大、小长山岛，其中桥梁段长1.79公里，主跨260米。这座桥是我国最大跨径双塔双索面三跨预应力混凝土矮塔斜拉桥，长山群岛中的第一座连岛大桥，也是东北地区第一座真正意义的跨海大桥。大桥将于2014年6月建成通车。焦国臣