本报贵州安顺讯  管段内隧道全部贯通、站场土石方全部完工、首片箱梁成功架设，11月中旬，中铁五局沪昆客专贵州段八标指挥部捷报频传，多个重难点工程节点工期顺利实现。
　　16日上午，河上堡隧道贯通。至此，由中铁五局机械化公司承担施工任务的八标段22座隧道全部贯通。机械化公司也成为沪昆客专贵州西段境内6家施工单位中首家隧道全部贯通的单位。22座隧道全长12.87公里，地质情况复杂，多为Ⅲb级围岩，部分Ⅳb级围岩、Ⅴb级围岩，外围植被茂密，隧道进出口地形较陡，隧道施工难度大。进场30多个月以来，项目部强化安全质量管理，合理配置资源，开展技术攻关，保证了隧道施工优质、安全、快速推进。
　　同日上午，机械化公司承建的沪昆客专安顺西站坪土石方施工也全部完工。安顺西站为沪昆客专贵州西段最大的高铁车站，总面积1.26万平方米,站场土石方136.16万立方米,路基A、B组填料填筑106万立方米。项目部在全线率先使用连续碾压控制技术，改变了路基施工以点带面的传统施工工法，确保了“零沉降”。
　　17日下午，首孔900吨箱梁成功架设在大地关特大桥上，标志着八标段线下工程基本完工，全面进入线上架梁施工阶段。管段内252孔箱梁的预制、架设任务由中铁五局六公司沪昆项目部承担。在今年９月份顺利完成沪昆客专杭长段管段箱梁架设后，架梁队迅速转场到安顺。
　　沪昆客专贵州段全长561公里，总投资680.08亿元，计划工期为湘黔省界至安顺西４年，安顺西至滇黔省界５.5年。
　　中铁五局承建的第八标段位于安顺市西秀区境内，管段线路总长36.462千米。其中，桥梁23座，隧道22座，桥隧比为65.3%。此外，八标指挥部还承担了沪昆客专贵州西段481.477公里的无碴轨道正线铺轨任务。项目于2010年10月正式开工，截至目前，项目线下工程已完成86%，线上完成8%。（伍轩）