四川西昌讯 9月29日，四川省西昌市至云南省香格里拉高速公路（简称西香高速）重点控制性工程泸沽湖特大桥香格里拉岸索塔塔冠精准吊装，至此中铁工业旗下中铁宝桥参建的世界首创钢管钢箱混凝土组合索塔正式封顶、两岸主塔全部封顶。
　　泸沽湖特大桥主跨1680米，是目前世界山区跨径最大的钢桁梁悬索桥。香格里拉岸主塔高283米，是世界山区最高的钢管混凝土组合结构索塔。工程地处海拔2400余米的高山峡谷，地形崎岖、地质复杂，高落差、高地震烈度特征显著，加之山区天气阴晴不定、生态保护标准极高，多重施工难题叠加。此次全新研发的组合索塔，整合了钢结构施工快及混凝土结构稳、耐久性能好的优势，针对性解决了高海拔、强震带超大跨径索塔的受力和施工难题，弥补了行业技术短板。
　　高山峡谷地区施工条件恶劣，高空乱风频发、昼夜温差大，给吊装对位、精密施工带来极大干扰。施工过程中，项目团队摒弃传统经验施工模式，依托三维建模技术完整还原塔冠、下横梁等异形构件的复杂结构，结合受力仿真测算优化施工方案。大力推行智能建造模式，批量投入爬行焊接机器人等自动化设备，通过“工厂标准化预制+机器人智能施焊”的新模式，有效降低人为操作误差，稳定提升焊缝质量与合格率。创新采用悬臂拼装、整体垂直吊装工艺，配套加装多重防变形构件，有效规避高空吊装形变风险。针对毫米级安装精度标准，团队建立全流程精度管控机制，提前预判焊接、吊装、沉降产生的形变偏差，实时跟踪温度、光照等环境影响，通过多轮数据校验优化参数，最终实现各关键节点精准合龙、一次成型。
　　据了解，泸沽湖特大桥建成后将拥有世界最大跨径山区悬索桥、世界最大跨径空间缆悬索桥、世界最大跨径隧道锚悬索桥等多项世界之最和世界首创U型回转式隧道锚等多项世界首创核心技术，是我国山区大跨径桥梁建设的标杆工程。 （赵陇康 樊宏刚 蒋晓强）