印度新德里讯 9月13日至15日，国际咨询工程师联合会（FIDIC，菲迪克）2026年全球基础设施大会在印度举行。会上公布了备受瞩目的“2026年度工程项目奖”全部获奖名单，共有来自11个国家的13项基础设施项目分获各类别奖项，中国共有3个项目斩获大奖，均有中国中铁所属单位参与施工建设。其中，由中铁大桥院咨询设计、中铁大桥局承建、中铁工业参建的常泰长江大桥荣获“特大项目杰出奖”，这也是中国中铁第24次捧回该项国际大奖。此外，中铁大桥局承建、中铁工业参建的珠海西江公铁两用大桥荣获“中大项目杰出奖”，中铁二局等单位参建的雅砻江两河口水电站荣获“特大项目卓越奖”。
　　常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路三种方式于一体的过江通道，于2025年9月9日正式建成通车。大桥全长10.03公里，其中公铁合建段长5299.2米，由一座主跨1208米的钢桁梁斜拉桥、两座主跨388米的钢桁拱桥和一座3×124米的连续钢桁梁桥组成。大桥创下“六项世界之最”：最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁拱桥、最大连续长度钢桁梁、最大尺度碳纤维复合材料拉索、最大强度平行钢丝斜拉索、最大规模多功能载荷非对称布置桥梁。同时，大桥还首创温度自适应塔梁纵向约束体系、“钢－混”混合结构空间钻石型桥塔、台阶型减冲刷减自重沉井基础、“钢箱－核芯混凝土”组合索塔锚固结构等技术。
　　珠海西江公铁两用大桥起自珠海横琴新区，横跨西江磨刀门水道，终至珠海机场东路，是珠机城际二期关键控制性工程，是珠三角入海口上建设的第一座公铁两用大桥，2024年2月3日正式通车。该桥采用多塔钢构体系公铁同层斜拉桥结构，在国际上尚属首次应用。主桥全长1371.8米，桥面总宽49.6米，主跨为3×340米的公铁同层挑臂式钢箱梁四塔斜拉桥。主梁采用单箱三室截面，中间为时速160公里的双线城际铁路，两侧为时速100公里的双向六车道高速公路，是世界首座公铁同层多塔斜拉桥，也是目前世界上最宽的公铁两用多塔刚构体系斜拉桥、目前世界上最大跨度公铁同层多塔刚构体系斜拉桥，主桥空间四柱式钢塔、挑臂式钢箱梁、塔梁固结及塔梁墩固结结构形式在国内均为首次采用。
　　雅砻江两河口水电站位于四川省甘孜藏族自治州雅江县境内，电站砾石土心墙堆石坝坝高295米，是建成发电的世界第二高土石坝。两河口水电站拥有世界水电工程综合规模最大的高边坡群、国内第一高泄洪水头及国内最大泄洪流速的复杂洞室泄洪设施，是国家和四川省重点工程、西部大开发优化能源供给侧结构性调整的战略工程。两河口水电站核准投资总额664.57亿元，总装机300万千瓦，电站库容达108亿立方米，具备多年调节性能。
　　菲迪克是全球工程咨询行业权威性的国际非政府组织，制定行业的国际标准，代表行业的最高水平。菲迪克工程项目奖旨在表彰全球工程咨询企业及其客户取得的杰出成就，以及基础设施项目对全球社会、经济、环境与民生品质带来的深远影响，是国际工程咨询领域的权威荣誉奖项。 （蒋晓强 李鹏博 张妹妹）