石家庄讯 9月3日，石家庄地铁6号线一期工程留村站至湘江道站盾构区间实现双线贯通，至此6号线一期项目实现全线洞通。
　　石家庄地铁6号线一期工程由中国中铁（牵头）、中铁投资、中铁八局、中铁五局、中铁三局、中铁六局、中铁北京局、中铁十局、中铁上海局、中铁电气化局等联合体成员施工总承包，线路西起东二环与槐中路交口的二十里铺站，沿槐中路、裕华东路向东敷设，转昆仑大街一路向南，终至南三环附近的东佐路站，全长约12.75公里，设站9座，其中留村站与既有1号线、南豆站与既有3号线换乘。
　　6号线一期工程沿线管线密布、建构筑物林立，施工环境较为复杂，线路需长距离穿越粉细砂、中粗砂等不稳定地层，同时需上跨、下穿及长距离并行既有1号线，技术实施要求高。面对复杂工况，项目团队科学组织、创新攻坚：在二十里铺站至留村站区间，创新采用“区间风井集中始发，多点接收”的施工组织策略，攻克长距离穿越不稳定地层重大风险源，提前90天实现双线贯通；在留村站至湘江道站区间，项目团队对既有1号线开展24小时连续监测，动态优化土压、注浆等施工参数，实现盾构掘进全程连续高效、安全受控。
　　6号线一期工程建成投用后，留村站将成为全市首个“同站台换乘”车站，实现1、6号线便捷换乘，同时将与1号线二期形成贯穿城市南北的轴带线，对完善轨道交通网络、促进区域协同发展具有重要意义。 （李建斌）