云南大理讯 9月8日，由中铁五局承建的滇中引水工程第五长隧洞——海东隧洞在历经八年艰苦攻坚后实现安全优质贯通。
　　海东隧洞全长25.313公里，坐落于苍山洱海东部构造活跃地带，是滇中引水工程全线地质条件最复杂、施工风险最高的重难点隧洞之一。隧洞施工区间穿越11条断层破碎带及1条活动断裂带，全线Ⅴ类围岩占比高达60%，多重不良地质条件叠加，施工挑战空前严峻。
　　面对复杂多变的地质条件，中铁五局项目部坚持科技赋能、精准施策，构建“超前探测+分级管控+动态调整”全链条风险防控体系。通过物探、钻探双向结合的方式，实现施工前方地质情况全覆盖、精准化预判，严格落实“岩变我变、动态优化”施工原则，根据围岩实时变化情况动态调整施工工艺、支护方案，将安全风险管控关口前移，从源头筑牢隧洞施工安全防线。
　　施工建设期间，项目部不断创新工艺工法、优化施工体系，实现多项技术突破。针对陡深斜井运输效率低、多工序交叉干扰难题，参照行业高标准搭建双轨分离有轨运输系统，实现出渣、进料、通风等多工序、多线路分流并行，有效保障多个作业面高效协同施工，大幅提升掘进效率。针对软岩大变形核心痛点，创新应用预应力锚索主动支护技术，通过长短锚索协同受力、分层约束，精准控制围岩形变，将支护换拱率从40%降至5%以内，单月施工进尺从15米提升至45米，施工质效实现大幅提升。针对富水断层突泥涌水隐患，创新采用“三阶段”综合处治方案与地面深孔定向帷幕灌浆技术，高效加固破碎断层围岩，历时一年半安全攻克高风险病害洞段。
　　海东隧洞地处洱海核心生态敏感区，环保管控要求极高。项目部严格践行生态优先、绿色建设理念，搭建全流程水环境管控体系，实现施工废水全收集、全处理，达标后全部输送至洱海流域外定点排放，生活污水闭环回用、零外排。近8年施工期间未发生一起环水保相关投诉，实现了工程建设与生态保护协同共赢。 （吴晓彭 杨兴 戴雅琴）