8月13日，中铁四局七分公司承建的西（宁）成（都）铁路XCTJ1标郎木寺站特大桥7号-9号墩连续梁完成边跨合龙，标志着该桥上部结构施工取得重大突破。
　　郎木寺站特大桥全长1029.85米，包含26个桥墩、2个矩形空心桥台、13片移动模架施工简支梁、2片钢管支架施工简支梁。其中1联（4×32）米连续梁采用支架现浇施工，2联（40+2×56+40）米连续梁采用挂篮施工，桥体结构复杂多变。
　　郎木寺站特大桥地处甘南碌曲高原，海拔超3400米，昼夜温差大、常年大风、有效施工周期短，且邻近郞木寺镇，跨越国道，车流、人流密集，挂篮施工安全风险高。项目团队通过优化低温抗裂混凝土配比、优选夜间低温窗口期开展梁体合龙、全程实时监测梁体沉降与应力变形等一系列技术举措，有效化解高原施工技术风险，保障了梁体实体质量达标。 王攀峰 摄