北京讯 日前，由中铁工业旗下中铁宝桥承制的国内首组新型客货共线60kg/m-12号复式交分道岔，在国铁集团组织的试用评审会上顺利通过评审并准予上道试用，标志着我国新一代客货共线复式交分道岔统型优化取得关键突破，将有效破解站场密集配线场景下道岔磨耗快、养护难度大等行业共性痛点。
　　该项目由铁科院牵头整体方案设计，中铁宝桥承担首组道岔试制、厂内试铺与全流程技术攻关任务。针对传统复式交分道岔普遍存在的线型平顺性不足、曲股磨耗快、扣件调整繁琐、转换稳定性差等问题，本次新型道岔针对站场密集配线场景系统性优化结构，多项技术实现升级：采用复圆曲线导曲线并在曲股设置超高，曲尖轨相对直尖轨抬高，优化轮轨接触关系，显著减缓尖端磨耗；全线采用预埋铁座弹条分开式扣件，菱形核心区配置弹性夹与预埋复合扣件，形成模块化扣件体系；尖轨、心轨采用一体化耐久结构，配套专用廓形过渡段与加固夹板，提升关键部件使用寿命；道岔区分速度等级设计，可灵活适配正线、到发线及重载线路。
　　项目推进中，中铁宝桥组建专项攻关团队，统筹全流程质量管控，针对钢轨廓形加工、尖轨降低值控制等制造重难点配套研发专用刀具，推行标准化工艺与组件化管控，逐一突破技术瓶颈。试制全过程严格执行国标与企业技术标准，规范加工、焊接、防腐等关键工序，同步落实职业健康安全、环境、能源管理体系要求，按期完成厂内整组试铺与转换性能试验，关键组件实现模块化预装出厂，保障了产品整体精度与可靠性。（李鹏博 孙云涛 蒋晓强）