新疆吐鲁番讯 7月30日，中铁一局参建的G30连云港—霍尔果斯高速公路星星峡至哈密、哈密至吐峪沟段（简称连霍高速星哈吐段）改扩建工程正式通车，国家东西向交通大动脉新疆核心咽喉段完成扩容升级，进出疆公路主通道通行能力大幅提升。
　　连霍高速是国家高速公路网中的重要东西横向主干线，也是进出疆高速公路三大通道的中通道。其中，星哈吐段改扩建工程是国内一次性实施里程最长的高速公路“四改八”项目，总里程537.25公里。
　　中铁一局承建的哈吐9标、10标线路全长52.207公里，地处百里风区核心戈壁地带。项目全线采用“边通车、边施工”改扩建模式，保通任务繁重、交叉工序密集、施工组织难度大，管控标准严格；叠加所在区域常年大风肆虐、昼夜温差悬殊，自然条件恶劣，施工安全风险高。特别是标段重点工程、新疆高速最大跨径转体桥——上跨兰新铁路1号大桥、下穿兰新高铁箱梁架设工程两大极高风险营业线控制性工程，施工标准达到毫米级，营业线安全管控、跨铁路施工协调难度大。
　　面对戈壁极端环境、营业线施工、边通车边改扩建等重重挑战，中铁一局项目团队坚持党建引领，秉持“品质为本、安全为基、创新为魂”建设理念，统筹安全、质量、进度、创新四大核心任务。针对2万吨大吨位转体桥施工难题，党员先锋队成员连续36小时轮班值守监测，实现桥梁精准转体、“零干扰、零隐患”就位；下穿兰新高铁施工中，严格管控振动、沉降指标，守住高铁运营安全底线。建设期间，项目团队累计攻克21项关键技术难题，先后斩获新疆维吾尔自治区交通运输厅施工“优胜单位”、吐鲁番市“丝路平安奖”等30余项荣誉。
　　项目团队积极践行科技赋能理念，全力打造区域交通科技示范路。规模化应用土石方智能连续碾压系统、3D智能摊铺、无人摊压机群、智慧拌和站、智慧保通系统等智能化装备，依靠北斗定位实现路面施工全过程自动化作业，有效克服风区人工施工误差大、安全风险高等痛点，大幅提升工程平整度、压实度，为荒漠戈壁高速改扩建智慧施工积累了可复制经验。
　　据悉，连霍高速星哈吐段改扩建工程全线通车后，道路成倍拓宽，将大幅提升区域路网的通行效率，对完善国家西部综合交通网、推动丝绸之路经济带核心区建设具有重要意义。（赵志勤 雷富财）