云南大理讯 7月27日，中铁一局承建的国内在建单跨荷载最大、采用“三槽一联”多侧墙结构的渡槽——滇中引水工程大理Ⅱ段6标董家村渡槽主跨顺利合龙。
　　董家村渡槽地处格子河畔，基坑开挖面低于地下水位，涌水风险随时存在，截排水挑战很大；渡槽单跨自重达到2650吨，对地基承载力及支撑体系提出了远高于常规工程的要求；槽身结构形式复杂多样，大跨度线型控制及预应力张拉工艺管控难度大，整体混凝土施工质量要求严格。
　　面对重重挑战，项目部提前谋划、科学部署，严格落实格子河导流及基坑防渗专项措施，从源头上防止格子河水或地下水渗入基坑；首创三槽整体一次性浇筑的超大型模板支撑体系；引入预应力智能张拉压浆设备，采用8顶同时同步张拉，控制张拉应力与压浆密实度，有效保障了槽身的结构质量与耐久性；施工中采用智能温控系统，提前防范槽身浇筑成型后产生收缩裂缝；针对振动控制难题，严格控制作业强度，优化施工节奏，加大沉降观测频率，全力保障施工安全。
　　在渡槽建设中，项目团队聚焦施工难点，强化科技攻关，累计获得发明专利2项、实用新型专利6项；完成软件著作权登记6项，发表论文10篇，研发软件平台2个，编制工法3项。《董家村渡槽基坑开挖专项施工方案》及《董家村渡槽满堂支架安拆专项施工方案》在中国施工企业管理协会第二届建设工程质量安全提升竞赛中荣获三等奖。 （张伯成 杨宏文）