江苏苏州讯 7月9日，随着开挖直径11.7米的“阳澄湖号”大直径泥水平衡盾构机掘进476米后顺利抵达接收井，苏州市重点综合交通工程阳澄湖星济隧道北支线盾构区间贯通。至此，由中铁四局施工的阳澄湖星济隧道双线盾构区间全部贯通。
　　阳澄湖星济隧道总长6.821公里，整体呈倒立“人”字形贯穿阳澄西湖，是国内首座人字形湖底隧道，分为主线、支线两大施工段。主线由北向南，下穿阳澄西湖后连通阳澄湖大道，全长3.172公里，设计双向六车道；支线依托既有阳澄湖东路线位向东汇入主线，总长3.649公里，为双向四车道。本次贯通的北支线盾构区间是支线接入主线的关键段落，地质条件复杂、生态管控要求高，施工难度大。
　　面对多重挑战，项目部严格落实“专家领航、技术攻坚”工作思路，特邀专家驻场指导。专家团队深挖地层力学机理，借鉴特大隧道工程成熟施工经验，量身定制兼顾施工安全、工程质量、建设效率与阳澄西湖生态保护的成套施工方案。项目团队在百余天施工期内，攻克穿4道C35混凝土地连墙施工难题，化解了“一浅（区间覆土最浅仅7.7米、最深12.6米，土层以软弱黏土为主，极易发生地面沉降、塌陷隐患）、二小（503米小转弯半径、8.3米双线狭小净距，双重条件制约盾构姿态精准控制）、三大（11.7米超大开挖断面、盾构线路坡度大以及穿越敏感地带，施工安全、生态环保压力大）”六大施工核心风险。
　　据悉，阳澄湖星济隧道作为跨湖核心骨干通道，通车后将大幅缩短苏州相城核心区至园区湖西CBD（中央商务区）通行时长，单程车程由半小时压缩至10分钟。 （赵娜 王昊）