石家庄讯 6月17日，由中铁电气化局铁路工程公司承建的石家庄地铁4号线一期工程祥云街站至新客运总站区间（以下简称祥新区间）实现双线贯通。该区间在掘进过程中成功下穿含高铁、普铁正线等在内的21股道铁路营业线，施工难度在国内地铁施工领域位居前列。
　　祥新区间由新客运总站始发，自东向西掘进至祥云街站接收，右线长711米、左线长720米，覆土厚度18米至30米，是石家庄地铁4号线一期工程的核心控制性工程，也是全线施工难度最大的关键卡点。
　　祥新区间下穿包括京广高铁、京广普铁、石太客专等重要繁忙干线在内的21条铁路线路，下穿铁路范围跨度达到270米，日均通行列车六百余列，施工难度国内罕见。施工期间必须保障铁路运营“零中断、零影响”，且铁路轨道沉降不得超过2毫米。
　　面对多重技术难题，项目部在施工中提前对铁路路基注浆加固，同时采用扣轨给轨道加上“紧箍咒”，确保铁路线路稳固可靠；盾构机在掘进的同时，采用同步注浆、二次注浆等多种形式，并使用“克泥效工法”，给隧道穿上柔性支护“筋骨”；掘进中精准把控出土量和注浆量，并充分运用自动化监测系统，实时掌握沉降数据，最终顺利完成了祥新区间的精准安全穿越。
　　石家庄地铁4号线一期工程线路全长约22.43公里，共设车站20座。建成后将与5号线一期工程相扣成环，完善石家庄轨道交通线网布局，进一步优化城区空间结构，促进区域协调发展。 （丁玲 王龙 周子璇）