成都讯 5月22日，由中铁二院设计的成渝中线高铁蜀安隧道实现全隧贯通。至此，成渝中线高铁全线41座隧道全部贯通，为按期通车奠定了坚实基础。
　　蜀安隧道位于成渝中线高铁简州站至成都站区间，为城市盾构隧道，全长10380米，是全线最长隧道，也是目前国内最大直径土压平衡盾构隧道。隧道采用“盾构法+明挖法”施工，其中盾构段长达9824米。
　　为加快施工进度，蜀安隧道投入“蜀安号”与“成渝号”两台超大直径土压平衡盾构机同步作业，施工期间创下最高22米的日掘进纪录、最高432米的月掘进纪录。“蜀安号”盾构机开挖直径14.5米、总长155米、重约3300吨，是目前国内投入使用的最大直径土压平衡盾构机。其刀盘、驱动等八大核心模块均针对成都泥岩地层专项设计，有效破解了地层易结泥饼、管片易上浮等行业难题。
　　蜀安隧道地处成都中心城区，先后穿越成都绕城高速、地铁8号线、西成高铁、成渝铁路等50余处重要建构筑物，最大埋深达62米，下穿施工难度很大。设计团队采用刚度强化、浆液优化、自动监测三位一体保障措施，同时依托盾构机载雷达自动检测、智能精准注浆等智能建造装备与技术体系，以毫米级施工精准度安全、平稳、高效地完成全部下穿施工任务，沿线各交通干线、运营地铁及市政设施在穿越期间始终保持正常平稳运行，为国内复杂城市核心区隧道下穿施工积累了宝贵经验。（齐春 谷峰 张舒）