北京地铁18号线、17号线中段、6号线南延
　　北京讯 12月27日，中铁二局、四局、六局、中铁电气化局、中铁上海局参建的北京地铁18号线正式开通。作为直接服务天通苑、回龙观等大型居住区通勤需求的轨道交通线路，18号线构建起快速通勤廊道，有效缓解了天通苑、回龙观区域至上地软件园的交通压力。
　　北京地铁18号线是一条位于城市北部东西向的骨干线路，途经海淀、昌平两区，长约19.8公里，共设车站11座。该线是北京轨道交通智慧工地示范线，在国内首次大规模应用柔性直流牵引供电技术，相较于传统技术节能5%～10%。
　　中铁二局施工的18号线马连洼站是暗挖车站、全线通车目标的核心控制点，为三层双柱三跨结构，与既有16号线换乘。项目部以合理划分作业单元等科学管理方式，破解了周边居民区密集、交通流量庞大、作业场地狭小、地下管线密布、地下水水位偏高等带来的多重挑战。中铁六局施工的东北旺站至龙泽西站区间，盾构机需连续下穿京张高铁、东北环铁路、北京北动车所、京包客专西二旗左线特大桥、地铁昌平线、京新高速公路等特一级风险源，并且周边构筑物密集、地下管线繁复。项目团队提前研判风险、优化掘进参数、加强实时监测、细化防护措施，最终攻克多重穿越难题。中铁电气化局负责18号线信号系统及AFC系统设备安装工程等。项目团队实施“一站一策”管理，引入BIM技术优化管线排布，分解进度节点，科学调配资源，强化成本、质量、安全管控，实现两站并行施工，最终顺利履约。
　　又讯 12月27日，中铁电气化局、中铁上海局参建的北京地铁17号线中段开通，正式开启17号线贯通运营新篇章。
　　北京地铁17号线全长49.97公里，串联未来科学城、CBD（中央商务区）、亦庄新城等重点区域，共设21座车站，其中10座为换乘站，是北京东北部最大的交通网络干线。全线分南、中、北三段开通，南、北段已分别于2021年底、2023年底开通。本次开通的中段（工人体育场—十里河）全长8.2公里。
　　中铁电气化局负责17号线全线供电、综合监控、信号等工程施工。中铁上海局参建轨道工程，项目团队应用“短轨铺设与长轨焊接穿插同步”工艺，引入高铁精密测量技术，将轨道精调误差控制在1毫米以内。
　　又讯 当日，中铁电气化局参建的北京地铁6号线南延开通。此次开通潞阳站一站一区间，运营里程2公里。中铁电气化局城铁公司主要承担该线路站后全专业施工任务。 （郝思怡 韦昱彤 张承林 赵梦婷 薛同庆 戴宇轩 邹继刚 高志鹏 张金阳 陈景昊 赵慧春）
　　
　　上海地铁18号线二期
　　上海讯 12月27日，中铁三局、四局参建的上海地铁18号线二期开通运营，有效加强宝山区与中心城区的快速联系。
　　18号线二期工程是上海北部区域轨道交通网络的重要延伸，总体呈东西走向，线路长8.135公里，共设6座车站，全部为地下线。中铁三局承担全线铺轨施工任务。中铁四局负责全线供电系统及区间风水电工程施工及调试。
　　建设期间，中铁三局项目团队科学布设铺轨基地，最大化挖掘时空资源潜力，破解多点施工协调难题；锚定质量核心，引入集感知、决策、执行于一体的高铁轨道板智能精调设备，使线路动态TQI（轨道质量指数）平均达到4.0的优异水平，实现“轨道无超标噪声、无啸叫，车站及隧道无积水，设施设备周期内免维护、少巡检”的高标准建设目标。中铁四局项目团队深入实施精细化管理，以首件制样板引路机制为抓手，全力保障工程质量。 （郭婧萍 刘艺 陈锋）
　　
　　广州地铁22号线后通段
　　广州讯 12月29日，广州地铁22号线后通段（陈头岗—芳村）正式开通，与首通段（番禺广场—陈头岗）贯通运营，大幅缩短了番禺、荔湾与广州南站间的时空距离。
　　22号线全长29.7公里，以最高160公里时速成为目前大湾区运行速度最快的地铁线路之一。此次开通的后通段长11.5公里。中铁电气化局三公司负责全线信号系统安装调试。 （谢中晓 王磊）
　　
　　深圳地铁8号线三期、11号线二期、13号线一期北段
　　广东深圳讯 12月28日，由中铁南方牵头总承包，中铁一局、二局、三局、四局、八局、中铁二院参建的深圳地铁8号线三期、11号线二期红岭南段开通运营。
　　深圳地铁8号线三期工程线路全长3.6公里，采用全地下敷设，设1座车站（溪涌站）、1个区间、1条出入线及1座车辆基地（溪涌车辆段）。深圳地铁11号线二期，全长4.3公里，共设3站3区间。
　　开通运营后，8号线全线与既有2号线贯通运营，形成横跨5个行政区的轨道交通大动脉；11号线二期红岭南段有效补充罗湖中心区轨道快线覆盖范围，通过与14号线换乘，实现东西向发展主轴中心间的快速通达。
　　又讯 12月28日，由中铁二院勘察设计总承包的深圳地铁13号线一期北段（高新北站至上屋站）正式开通，至此13号线一期全线贯通运营。
　　13号线是深圳市中西部地区南北向骨干线，一期工程南起深圳湾口岸站，北至上屋站，全长22.44公里，全地下敷设，设站16座，列车最高运行时速100公里，为全自动运行线路。其中，13号线一期南段（深圳湾口岸站至高新中站）已于2024年底率先开通运营。本次开通的一期北段线路全长16.077公里，设8站7区间。 （张承林 李鑫 杨庆 田治旺 耿玉洁 程清轲 王冬冬）

　　济南地铁6号线东段、4号线、8号线
　　济南讯 12月27日，由中铁上投施工总承包、中铁一局、二局、三局、四局、十局、建工、电气化局、武汉电气化局、北京局参建的济南地铁6号线东段正式开通运营，进一步加密了济南市东部城区线网。
　　6号线是济南首条穿越泉水敏感区域的地铁线路，水文地质及工程环境风险高。该线全长39.1公里，串联济南西站、济南站、济南东站三大铁路枢纽，被誉为加速济南城区东、西经济活动、生产要素流动的“黄金线”。此次开通的东段为山东大学站至梁王站区段，设站17座，长19.5公里，均为地下线，与既有2号线、3号线换乘。
　　建设期间，项目团队实现多项技术突破：在徐家庄站—凤凰北路站区间，应用国内首个搭载“五官一脑”智能系统的盾构机，以智能化成功应对复杂地层挑战；在天泺路站—齐鲁软件园站区间，采用TBM/土压平衡双模盾构机，提高了软土与硬岩交织区域掘进效率；在梁王站采用深基坑MJS（全方位高压喷射）封底隔水施工技术，保障了邻近铁路运营线车站深基坑开挖的安全性及稳定性，同时做到对地下泉水的保护。
　　又讯 12月27日，中铁电气化局城铁公司参建的济南地铁4、8号线一期工程开通初期运营。
　　4号线和8号线采用“Y”型交路贯通运行方式。4号线全长40.3公里，设站33座，沿经十路等核心走廊敷设，串联西客站、CBD、奥体中心、唐冶等关键区域。8号线全长25.3公里，设站14座，连接主城与章丘区，串联自贸试验区、齐鲁科创大走廊、章丘大学城等。中铁电气化局城铁公司负责两条线路轨行区调度管理、动车调试管理、全自动功能验证与评估、车站级设备联调、弓网及轮轨检测等服务。（陈坤 张自强 陈勇甫 卢世玉 杜成峰 张紫轶 李永 宋佳 孙志慧）
　　
　　合肥地铁6号线一期
　　合肥讯 12月26日，中铁一局、中铁六局参建的合肥地铁6号线一期通车运营，与既有1、3、4、5号线实现便捷换乘，合肥轨道交通东西向脉络全面打通。
　　6号线一期工程是安徽省第二条全自动驾驶线路，全长约35公里，设车站22座。这条“大动脉”，大幅缩短了合肥东西向通勤时间。线路穿越城市多个核心区域，施工难度大、安全风险高。
　　中铁一局作为全线信号系统施工及4、6号线拆解工程关键承担者，全程参与线路施工与调试。全线核心控制性工程——4、6号线拆解，涉及改造的区段是全国首例对已运营线路开展的全自动驾驶升级改造工程，需在确保既有4号线安全运营的前提下，完成新旧系统的切割、接入与融合。项目团队以零差错的业绩完成拆解与升级任务。中铁六局负责4站4区间及9处联络通道施工。其中，盾构机下穿宽度约110米的南淝河，洞顶距河床仅5.1米，且掘进过程恰逢汛期；朱岗站位于城市核心繁华商业街区，区域内7大类50余条市政管线密集交错，形成纵横交织的“地下神经网络”。项目团队在隧道掘进中严格控制盾构作业核心参数，在车站施工中引入钢支撑伺服系统，构建智能化沉降控制解决方案，保障施工安全。 （刘陈 李艳霞 徐永春 刘志旭）