湖北宜昌讯 近日，中铁三局承建的宜昌三峡枢纽茅坪港疏港铁路（简称宜昌三峡疏港铁路）全线最长隧道——青树岭隧道贯通。
　　青树岭隧道位于湖北省宜昌市秭归县境内，全长4940米，为单线隧道，最大埋深约350米。隧址区地形起伏较大，岩性以白云质灰岩为主，节理裂隙较发育，地下水丰富，拱部岩层呈缓平层，Ⅴ级围岩段140米、Ⅳ级围岩段95米。地质条件复杂，施工面临洞口失稳、洞内塌方、滑坡等风险。
　　项目团队采取进出口双向掘进作业方式，施工中坚持“基础工作精细化、工序作业规范化、安全管理常态化、质量管理制度化、进度管理合理化”理念，持续深化精品工程创建。借助地质雷达、超前地质预报等技术，适时调整施工参数，在确保施工安全质量的同时，提升了施工效率。推行“短进尺、弱爆破、快循环”工艺，严格执行安全技术交底和检查制度，坚持“每日巡查、每周通报、每月考核”，织密安全责任网络。充分挖掘隧道各工序衔接优化的潜力，根据实际揭露的地质情况，动态调整施工方案，优先采取“预防+控制”结合的措施，减少突发状况。
　　三峡疏港铁路起自宜万铁路宜昌南站西端，终至秭归县茅坪港，全长39.59公里，按单线电气化铁路标准建设，通车后将形成“铁水联运”运输模式，对提升三峡枢纽翻坝转运效率，缓解长江航运压力具有重要作用。 （温淑娟 薛良荣）