秦岭腹地，云海苍茫。在层峦叠嶂之间，西安至十堰高铁控制性工程、18公里（左线18.083公里、右线18.032公里）的特长隧道——西岭隧道，近期以横向±1.7毫米、纵向±3.1毫米、高程±5.6毫米的精度贯通，转入轨道工程施工阶段，不仅刷新了我国高铁Ⅰ级高风险隧道的最长施工记录，更以毫米级的精度，创造了高铁特长隧道建造精度的巅峰战绩。

　　创新：攻克“地质博物馆”施工难题
　　西十高铁线路全长255.76公里，自西安东站引出后，向东南穿越秦岭山脉，最终到达十堰市。西岭隧道正是西十高铁穿越秦岭山区最长Ⅰ级高风险隧道。“西岭隧道位于陕西省商洛市商州区境内，设计为双洞单线，设置4座斜井、20个工作面同时施工，它的地质条件堪比‘地质博物馆’。”中铁七局西十高铁3标二分部总工程师何心德介绍。隧道穿越6类围岩、2处大型断层、8处褶皱、5公里软岩大变形段、10处浅埋段，施工存在微瓦斯溢出、岩溶、突涌水、顺层坍塌等高风险。
　　面对风险和挑战，项目团队应用数字化施工体系，通过BIM建模和无人机倾斜摄影技术，构建厘米级精度的数字隧道模型；投入智能衬砌台车、焊接机器人等智能装备，形成全方位的机械化施工网络。
　　特别是在浅埋段施工中，改用配备智能压力传感系统的悬臂掘进机。“机械臂能实时感知岩层变化，自动调节掘进参数，不仅能将喷射混凝土超耗率降低40%，还能降低隧道坍塌风险，既保工期又安全。”何心德解释道，“这相当于把岩层当‘豆腐’切，在‘薄如蛋壳’的浅埋层实现‘零扰动施工’。”
　　“通风问题是长大隧道施工的一大难点。”何心德指着3号斜井洞口的风机说，经过考察和研究，他们创新性地在不同施工阶段采用不同通风设计。斜井长1.6公里，断面小，根据严格检算结果，选择了高效率的智能风机，配置了低风阻风袋，在通风距离大于1公里时，运行功率是普通风机的四分之一，且噪声小，不影响正常施工交流沟通。然而，3号斜井进入正洞后，转变为4个掌子面，原设计采用4台风机布设4条风袋。如果分别通风，斜井通风管道所占据空间较大，导致施工机械设备很难通行。项目部成立课题小组，反复研究论证，并采用流体力学理论建立模型检算风量、风压，最后采用2台风机承担4个掌子面的通风任务，在斜井范围采用两条风袋，进入正洞再一分为二。这样布设管道，通风、通行问题都解决了。
　　目前，项目团队关于通风方面的研究已经形成2篇技术论文并在行业核心期刊上发表，获得2项国家授权专利和1项省级工法。

　　精度：开创精准测量新范式
　　为第一时间掌握隧道开挖情况，项目部采用了最先进的断面扫描仪——3D激光扫描仪，极大地提高了断面扫描效率，帮助施工人员及时掌握现场开挖情况，以调整爆破参数。
　　“为了摸清岩层‘脾气’，施工技术团队构建了‘三位一体’智能探测体系。”项目工程部部长郑向南介绍道，由地质雷达与超前钻探组成“地质侦察兵”，像做“微创手术”一样取芯分析；运用TSP地震波法对岩体“CT扫描”，预测断层参数指导支护设计；建立动态监测平台作为“智慧大脑”，当岩体完整性指数低于0.3或地下水流量突破10立方米/小时阈值时，立刻报警。
　　2023年7月暴雨夜的一次实战检验了系统可靠性。隧道出口边坡突发2.3毫米/小时的位移警报，项目团队立即启动由50台光栅水准仪组成的智能监测网。“过去雨天人工监测室外经常受限，摔坏仪器也是有的。现在0.1毫米的变形也逃不过‘电子眼’，效率也提升了。”项目测量员李晓林轻点平板，边坡的三维模型清晰呈现，每一处细微位移都被精准捕捉。
　　针对不同地质特性，项目团队创新研发了全站仪毫米级精度追踪变形动态、三台阶微震爆破工艺等差异化“诊疗方案”。在攻克3号、4号斜井小半径转弯测量难题时，创新采用“全导线网”方案——在隧道两侧交叉布设四组棱镜，让每个测点参与多个闭合环进行平差，用冗余观测“驯服”误差。
　　2023年4月，项目团队首次在8号控制点实测。当平差结果跳出的那一刻，现场爆发出欢呼——相对闭合差达到惊人的1/256800！这项技术获得专利授权并形成省级工法。专家评审认为，该成果“开创了复杂线型隧道精准测量的新范式”。

　　安全：坚持标准化应急管理
　　“突涌水！全员撤离！”2022年寒冬的一个深夜，3号斜井突然响起的警报声划破夜空。现场副经理孙建军立即摁下“红色停止键”，应急照明瞬间点亮隧道，20名工人沿着墙上的荧光标识快速撤离。从警报响起到全员撤出，仅用时12分钟。随即，总排水能力达600立方米/小时的系统，如同地下排水“大动脉”，将突发的涌水转为可控水流，确保了隧道施工进度不受影响。
　　这场惊心动魄的应急处置，是该项目部“预防-预警-处置-恢复”全链条应急机制起到突出作用。从发现险情到控制局面，每个环节都像精密齿轮般严丝合缝：每50米设置的应急照明指示了生命通道，200千瓦发电机保障了排水动力，定期演练培养了动作记忆，而与地方医疗、消防部门建立的联动协议则为救援上了“双保险”。
　　“安全不是靠运气，而是靠体系。”项目安全总监殷雨说，“那次的成功撤离，是项目部上下坚持标准化应急管理的必然结果。”他身后的电子屏上，实时显示着隧道各段的监测数据，就像一张无形的安全网，守护着这座地下建筑的每一寸空间。 胡苗苗 刘瑜