二月的云开大山深处，野樱正吐出细碎的花苞。我握紧方向盘，载着两名组员在盘山路上颠簸前行。作为中铁五局环北部湾广东水资源配置工程施工A5标的测量主管，今天要带队完成F3断裂带地表勘查。后视镜里，GNSS接收机与无人机在车厢里碰撞出清脆声响，像是某种倒计时的节拍器。
　　项目部会议室的电子钟跳到14时整，我们刚把商务车刹停在海拔400米的废弃晒谷场。断裂带坐标点藏在6.7公里外的木兰顶南坡，卫星图上那团浓绿的等高线，此刻正化作眼前层叠的苍翠屏障。该断裂带埋深595-705米，岩体破碎，围岩极不稳定，易变形和涌水突泥——这些冰冷的前期数据，都需要我们用双脚丈量出温度。
　　“老规矩，反光衣穿上。”我边检查装备边提醒组员。00后测量员小曾麻利地将GNSS接收机装进设备箱，测量员小宋则塞了两把柴刀。三顶红色安全帽在墨绿山林中格外醒目，像是移动的警示灯。
　　顺着村民放牛的兽径攀爬两小时后，海拔计显示已升至800米。腐殖土在靴底打滑，陡坡上横生的荆条抽在反光衣上噼啪作响。当最后一段羊肠小道消失在蕨类丛中时，小宋抽出柴刀劈开第一丛荆棘：“咱们给大山理个发！”
　　三人轮番挥刀，硬是在密林中辟出一条“之”字形通道。海拔每升高百米，气压计就下降10hPa，无人机电池续航时间因此缩短了15%。在距目标点300米处，小曾突然停步：“胡主管，十点钟方向岩层走向异常！”顺着他激光笔的红点望去，果然有段约20米的反常岩脉，这意外发现让后续施工方案有了关键调整依据。
　　17时23分，终于抵达预定坐标。原地休息时，山风就送来积雨云潮湿的问候。“抢在天黑前完成所有数据采集！”我抹了把额头上的汗水。小曾用树干夯入定位桩，小宋操控无人机进行多角度倾斜摄影。当地表岩样装入标本箱时，雨滴开始敲打安全帽。
　　“坐标数据复测偏差10米！”核对数据时我心头一紧。三人立即重启GNSS接收机，发现是被茂密的树冠遮蔽了信号所导致的误差。清理了周边细小的树木，腾出了一片空地，复核了坐标数据，最终确定了准确位置。雨幕中，小宋用外套遮住GNSS接收机，小曾在记录本上画出重点标记，那些被雨水洇开的墨迹，最终都化作图纸上精确到毫米的等高线。
　　下山时已近晚上七点，头灯光束切开浓稠夜色。来时四小时的路程，此刻在应急手电的指引下疾行。小宋在前探路，小曾居中护着设备箱，我殿后清点物资。当商务车的轮廓在月光下浮现时，车载电台正传来《敢问路在脚下》歌声。
　　返程路上，无人机存储卡里存着237张高清图像，GNSS记录仪刻录下断层数据。后座传来均匀的鼾声，后视镜里映着两张沾满泥渍的睡颜。车载时间显示明日施工方案会议倒计时12小时，而此刻山道上蜿蜒的车辙，正将今日的勘探数据编织成明天的施工蓝图。