上海讯 11月23日，首趟试运行列车G55505次从上海虹桥站发出，沿着中铁二局、三局、十局、广州局、建工集团、电气化局等单位参建的上海经苏州至湖州高速铁路（简称沪苏湖高铁）行驶，开始进行列车运行图参数测试。
　　沪苏湖高铁线路全长约163公里，设计时速350公里，设8座车站，除上海虹桥站和湖州站外，其余均为新建车站，2020年6月全线开工建设。
　　中铁二局承建的沪苏湖铁路站前和站房Ⅵ标中，包含全线轨道工程，其涉及无砟铺轨252.72公里、有砟铺轨64.14公里。参建的站房工程上海松江站是全线最大规模新建站，9台23线，与沪杭甬客专、宁杭高铁、湖杭铁路、商合杭高铁相连，被称为“松江枢纽”。项目部细化施工方案、优化现场布局、加大资源投入、应用信息化管理，实现最高单月产值超3亿元、单日最快铺轨12公里的速度。中铁三局承建的沪苏湖铁路站前Ⅰ标，包含全线唯一的隧道工程道场山隧道（1576.65米）、浙江段最大跨度连续梁东苕溪特大桥跨湖嘉申线（90+180+90）米连续梁。中铁电气化局承建沪苏湖铁路四电系统集成工程。项目团队采用铁路四电智慧化管理、数字化建造、自动化预配、机械化安装、智能化检测、数字化交付的建造新模式，科技赋能，保障了施工进度、质量、安全。中铁建工承建的练塘站位于上海市青浦区练塘镇，建筑面积4499平方米。项目团队坚持精细化作业，用高品质的建筑展现“潺潺流水 魅力练塘”的设计灵感，呼应了“吴根越角”示范区的文化特色。中铁广州局承建的Ⅴ标中，包含全线重要控制性工程主跨为260米的跨上海斜塘航道斜拉桥。该桥为国内首座时速350公里高速铁路和普速铁路四线并行桥梁，总长460米。项目团队聚力科技攻坚，引入数字化、信息化技术，首创了双边箱钢混结合梁形式，取得《一种铁路钢混组合梁斜拉桥及其施工方法》等28项专利。
　　沪苏湖高铁试运行将持续1个月左右，预计今年底具备开通运营条件。试运行主要是按试验大纲要求，进行列车运行图参数测试，开展故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目，模拟线路正式运营状态，对铁路运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。当天，首趟列车43分钟跑完全程。 （岳鹏宇 汤兵兵 张亚奇 王婧璇 白桦 刘春俊 田小光 陈乐 徐小勇）