陕西商洛讯 10月21日，中铁隧道局二处承建的西（安）十（堰）高铁陕西段桦树台隧道贯通。
　　桦树台隧道位于陕西省商洛市山阳县境内秦岭中低山区，全长9343米，穿越华力西褶皱带、王庄复背斜、郭家坪帚状构造及一些断裂带、节理密集带，地层岩性为板岩、板岩夹砂岩，不良地质占隧道全长的49.97%。
　　自2022年9月正式进洞施工以来，项目建设者超前谋划、科学组织，克服征拆难度大、围岩岩性变化快导致的地质条件复杂等不利因素，历时25个月实现隧道贯通。
　　施工过程中，项目部强化技术创新，强抓标准化施工，多措并举确保工程建设安全优质高效。严格落实西成公司网格化管理、隧道衬砌措施，持续推进标准化管理落实落地。严格遵守“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针，确保浅埋隧道施工安全。以隧道施工工艺、工序质量卡控为切入点，大力开展小改小革，提升项目安全、质量、进度管理水平。
　　项目党组织着力打造“党建+生产”模式，以推进施工生产进度为“圆心”，以创先争优、创岗建区等活动为主线，并按照上级和西成公司关于劳动竞赛的号召和要求，广泛开展“建功十四五、奋进新征程”“五比五树五确保”“决战决胜保目标”等劳动竞赛，充分发挥党建引领作用，形成党建工作与施工生产相辅相成、同向发力的局面。
　　据悉，西十高铁建成通车后，西安至湖北十堰将实现1小时内到达，武汉至西安间列车运行时间有望缩短至2.5小时，对贯彻落实促进中部地区崛起战略，推动“一带一路”建设和长江经济带发展，加强关中平原城市群与长江中游城市群联系，带动沿线经济社会发展，完善国家高速铁路网布局具有重要意义。 （贺学军）