广东梅州讯 9月14日上午，中铁设计负责总体勘察设计，中铁一局、中铁四局、中铁六局、中铁电气化局等参与建设的龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段（简称梅龙高铁）正式开通运营。
　　当日，首发列车G8491次从梅州西站缓缓驶出，同时G8494、G8496次列车分别从广州东站、深圳北站开出。列车从梅州西站至龙川西站，全程仅需28分钟可达；从梅州至广州、深圳等大湾区城市最短车程缩至2小时内。
　　梅龙高铁正线全长93.98公里，设计行车速度350公里/小时，全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4座车站，其中兴宁南、五华站为新建车站。全线桥隧比达到83.73%，其中正线桥梁92座、隧道52座。沿线地形地貌多变，地质条件复杂。
　　设计过程中，中铁设计项目团队开展了多项适合复杂地形施工关键技术研究，数智化勘察设计技术等先进科技成果大量应用，确保了全线建设安全可靠。站房设计融入丰富的文化元素，五华站体现了“承韵秦汉 匠心五华”的理念，秦汉格调的美感呼之欲出。
　　中铁六局承建的宁江特大桥全长4.06公里，上跨漳龙铁路、省道，是全线最长的桥梁。施工中，项目部利用物联网、传感器及机器视觉等技术，搭建桥梁施工智能监测平台，实时监测围堰变形、支撑应力变化等情况，实现工程机械管理调度等功能，成功为桥梁安全施工保驾护航。
　　据悉，梅龙高铁是粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，是长三角经海西经济区联系珠三角地区重要的辅助通道，与梅州至汕头高铁、赣州至深圳高铁、厦门至深圳高铁、广深港高铁广州至深圳段共同构成环线高铁，对促进沿线城市人员交流、经济互动和区域一体化发展，助力“苏区融湾先行区”建设和“百千万工程”落实落地具有重要意义。 （赵匡胤 钟喆 赵鹏 杜含蕊 刘媛媛）