河南洛阳讯 6月22日，随着最后一套主索鞍在济源岸锚碇完成栓接，由中铁四局一公司承建的世界首座独塔地锚式回转缆悬索桥——济新高速黄河大桥7套索鞍全部顺利完成吊装，为后续主缆架设奠定坚实基础。
　　济新黄河大桥主跨555米，塔高109米，是河南省在建的单跨跨度最大的桥梁。索鞍是悬索桥上部结构的主要组成部分之一，是为主缆提供支撑，并使其线形平顺地改变方向的永久性受力构件。济新黄河大桥共有主索鞍3套、散索鞍2套、转索鞍2套，其中新安岸（南岸）2套主索鞍、2套散索鞍已于今年4月6日吊装完成，本次吊装的是济源岸（北岸）锚碇的1套主索鞍、2套转索鞍。
　　为确保索鞍安装精度与安全，中铁四局项目部根据实际情况动态优化施工方案，采用BIM三维技术精确模拟现场吊装数据，提前对作业人员进行技术、安全交底。吊装过程中，由技术骨干实时监测吊装工序，及时进行测量复核，确保鞍体索鞍三维坐标精准，顺利完成了吊装任务。 （王晓一 雷克林）