南京讯 中铁大桥局二公司坚持“价值创造、效益提升”理念，通过强化全员、标准、精细管理，不断挖掘周转材料周转利用价值，有效提升了资产管理质量，为企业创效提供了坚实保障。近三年来，二公司累计减少新购周转材料及施工钢材7.9万吨，节约采购资金3.16亿元，周转材料利用率达到90%以上。
　　强化“全员管理”。二公司成立了以公司主要领导为组长的周转材料管理领导小组，统筹推进周转材料标准设计、制造、调剂、资金支付、维护等工作，并以常泰长江大桥项目主要经验为模板，推行项目经理周转材料管理第一责任人制，推动全员、全流程闭链管理。公司设计部门结合库存资源及预计可拆除利用资源做好源头设计，多用存量，减少新购，2023年通过钢围堰、管桩支架、钢模板等优化设计，减少施工钢材投入10300吨，节约成本4600万元；工程部门强化施工方案编制与施工组织，全盘考虑公司、项目内部周转利用方案，促进利用，充分周转，如常泰桥项目一套支架体系，在项目内部实现4次周转；物资部门把好新购审批关，优化配置，减少增量，2023年通过修整调出标准模板2350吨，减少钢模板采购资金约1500万元；商务部门细化责任成本、项目部抓好实施，由上至下全员齐抓共管，落实周转材料全流程闭链管理，取得存量资产较好效益。
　　强化“标准管理”。一是标准化设计。二公司已开展标准化模板、支架体系、扣塔、挂篮、栈桥面板、钢结构加工车间等标准化设计，通过标准化促成多次周转使用降成本。如南广西江桥项目扣塔管桩经过标准化设计，已倒用于7个项目建设，充分发挥了其周转效用。二是标准化采购。二公司已实施钢模板、钢管桩、梯笼、护栏等周转材料区域集中采购工作，并将公司标准化设计嵌入采购文件，实现钢模板等周转材料标准化采购制造，促进多次周转利用。如常泰桥项目标准钢模板部分已实现三次周转，扣除残值后项目部仅承担钢模板成本每吨约1500元。三是标准化维养。制定周转材料交接管理规定，明确材料周转各环节流程、表单，规范验收交割程序，并推行标准化维养方式，在防范质量安全风险的同时，促进周转再利用。此外，公司还研究推进存量资产改制，2023年对异型模板等进行标准改制、整修，完成改制应用数量755吨，节约采购资金支出300万元；统一周转材料涂装，进一步规范公司视觉形象化管理。
　　强化“精细管理”。一是推行信息化管理。建立周转材料管理系统，及时掌握周转材料需求、分布、在用、闲置及预计拆除时间信息，实行超期使用预警，通过实时供需信息，促进精准高效调配。二是严控采购审批。建立中铁E通采购审批流程，审核重点为是否有存量资源以及从设计优化的角度是否有可替代资源使用，严控增量。通过这一举措，2023年公司为项目调配周转材料2.93万吨，节约项目采购资金支出约1.17亿元。三是严控钢结构加工。试点推行钢结构加工审批网上流程，严禁多头审批加工，避免形成设计与库存两张皮，从设计层面杜绝一边新购一边闲置的现象。四是严肃调配纪律。二公司规定，对闲置周转材料，要求随时可调配；对已经达到使用限期的施工设施，项目部必须不折不扣及时拆除、完成改造，否则按照周转材料管理办法加收50%—150%的资源占用费。 （秦峰）