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发布日期:2024年03月21日
长江上游平面尺寸最大、输油扬程最高、管道输油压力最高钢质输油趸船
重庆港长寿冯家湾化工码头二期5号泊位趸船取得试航证书
文章字数:720
   重庆讯 3月18日,中铁长江设计牵头,以EPC总承包模式建设的重庆港长寿冯家湾作业区化工码头二期工程5号泊位趸船“渝港囤801501”完成系泊试验、倾斜试验,结果合格,并取得中国船级社船舶试航证书,正在向重庆市海事局申请办理拖带及抛锚就位手续。
  该趸船的成功建造,标志着中铁长江设计由传统趸船建造向现代趸船“智造”迈出了坚实的第一步,为后续该类型船舶建造、经营工作打下坚实基础,同时也助力中铁工业旗下中铁科工开辟“第二曲线”新航路。中铁科工获得危化品船舶建造首个业绩。
  5号泊位趸船在建造过程中,中铁长江设计与业主及船舶设计、制造单位进行充分沟通,推动了趸船建造技术创新。该趸船设计停靠船型为5000吨级油船,尺度为80米×15米×3.5米,是长江上游平面尺寸最大、输油扬程最高(310米)、管道输油压力最高(5.0兆帕)的钢质输油趸船。在长江上游地区首次采用了355千瓦大功率多级离心泵输送工艺、大功率离心泵变频防爆控制工艺,以及离心泵压力、电机加热、振动、温度综合控制系统;首次应用智慧工程系统对趸船的策划、设计、制造、交付进行全过程管理,解决了输油趸船建造中各种管线交叉复杂布置难等多个关键难题,并实现对趸船建造质量主动监控,实现关键输油管线施工“零返工”。
  据悉,重庆港冯家湾作业区化工码头位于长江上游长寿段,是重庆主城枢纽港区的重要组成部分。化工码头二期EPC工程计划新建以航空煤油为主的5000吨级油品泊位2个(80米输油趸船2艘)、l个4车位柴油装车平台及相应配套设施,建成后将有力促进港口集约发展、差异化布局,有力提升重庆航空煤油的卸油能力,将重庆市航油服务范围提升至成渝地区乃至整个西南地区,形成西南唯一的航油专业化、集约化码头,助推成渝地区双城经济圈建设及内陆国际物流枢纽建设。 (王川)