重庆讯 3月18日，中铁长江设计牵头，以EPC总承包模式建设的重庆港长寿冯家湾作业区化工码头二期工程5号泊位趸船“渝港囤801501”完成系泊试验、倾斜试验，结果合格，并取得中国船级社船舶试航证书，正在向重庆市海事局申请办理拖带及抛锚就位手续。
　　该趸船的成功建造，标志着中铁长江设计由传统趸船建造向现代趸船“智造”迈出了坚实的第一步，为后续该类型船舶建造、经营工作打下坚实基础，同时也助力中铁工业旗下中铁科工开辟“第二曲线”新航路。中铁科工获得危化品船舶建造首个业绩。
　　5号泊位趸船在建造过程中，中铁长江设计与业主及船舶设计、制造单位进行充分沟通，推动了趸船建造技术创新。该趸船设计停靠船型为5000吨级油船，尺度为80米×15米×3.5米，是长江上游平面尺寸最大、输油扬程最高（310米）、管道输油压力最高（5.0兆帕）的钢质输油趸船。在长江上游地区首次采用了355千瓦大功率多级离心泵输送工艺、大功率离心泵变频防爆控制工艺，以及离心泵压力、电机加热、振动、温度综合控制系统；首次应用智慧工程系统对趸船的策划、设计、制造、交付进行全过程管理，解决了输油趸船建造中各种管线交叉复杂布置难等多个关键难题，并实现对趸船建造质量主动监控，实现关键输油管线施工“零返工”。
　　据悉，重庆港冯家湾作业区化工码头位于长江上游长寿段，是重庆主城枢纽港区的重要组成部分。化工码头二期EPC工程计划新建以航空煤油为主的5000吨级油品泊位2个（80米输油趸船2艘）、l个4车位柴油装车平台及相应配套设施，建成后将有力促进港口集约发展、差异化布局，有力提升重庆航空煤油的卸油能力，将重庆市航油服务范围提升至成渝地区乃至整个西南地区，形成西南唯一的航油专业化、集约化码头，助推成渝地区双城经济圈建设及内陆国际物流枢纽建设。 （王川）