广东中山讯 2023年12月22日1时36分，中铁科研院西南院参建的中山至开平高速公路（中山段）二期工程上跨广珠城际铁路主线桥，历时81分钟、逆时针转体69.88度后精准就位，顺利完成空中转体。该桥是广东省规模最大、重量最大的转体桥，同时也是国内转体重量最大的非对称T型刚构桥。
　　该桥总长134米、宽41.3米，上部结构为72米+62米全预应力混凝土变截面T型刚构，转体重量高达3.2万吨。由于梁体宽度大、上部结构非对称，结构纵横向倾覆稳定控制难度大，故而对球铰安装、平衡称重测试精度等要求极高。
　　为确保该桥转体施工安全和精准就位，西南院项目团队提供了包括“转铰制安、专项试验、转体牵引及转体过程监控”等在内的一揽子技术服务。施工过程中，运用了公司自主研发的“桥梁转体施工平衡重调控系统”“桥梁转体牵引行程点动控制技术”和“基于BIM的桥梁转体过程智能化实时可视监控系统”，成功解决了超大吨位桥梁传统平衡称重方法测试困难、精度低的问题，实现了桥梁转体过程实时、动态控制及毫米级高精度就位。 （邱珂 邓莱明）