“高扬党旗暨大干120天劳动竞赛”活动


　　香港科技大学（广州）

　　中国中铁从2013年开始评选“中国中铁三级工程公司20强”以来，中铁一局一公司（2023年4月份由广州分公司更名为一公司）累计7次入选，其中两次位列第三，2022年度更是荣获第二名的优异成绩，成为当之无愧的中国中铁标杆三级工程公司。
　　中铁一局一公司是中铁一局重点打造的主力三级公司。公司扎根粤港澳大湾区，主营区域为广东、广西、湖南、海南以及江西、港澳市场，主营业务领域为市政、公路、房建、城际铁路以及城市更新、生态环保等。
　　近年来，公司大力推进由单一的施工总承包商向“施工总承包商+投资商+运营商”转变，全力打造全产业全方位城市建设运营综合服务商，不断加快企业转型升级，各项指标在中国中铁三级公司中均位于前列。2022年，企业实现新签合同额超275亿元，完成施工产值超116亿元，净利润3.78亿元。近三年企业平均人均净利润26万元、人均营业收入713万元，分别在中国中铁三级工程公司中排名第一、第二，企业规模质量、品牌效益突出。
　　高举营销龙头 实现量质双升
　　“我们坚持‘量质双升’营销理念，通过实施‘1+3+N’立体协同经营，持续深化营销体制机制改革，营销规模、质量均实现了全面突破。”公司主要领导谈道。
　　“有吨位才有地位。”在营销规模上，一公司2022年新签合同额超275亿元，创历史新高，且中标项目质量更优。通过对2022年全年中标情况统计分析，公司中标主要集中在公路、市政、房建及新领域，仅这四个领域的中标额就超过了259亿元，经公司测算，这些项目按盈利水平划分，均为优质项目。
　　营销质量的好坏直接关乎企业的生死存亡，公司之所以能够在激烈竞争的施工领域中取得优异成绩，离不开五大制胜要诀：明确的战略目标，粤港澳大湾区作为公司的经营主阵地，公司确立了深挖“富油矿区”的营销思维，重点布局大湾区四个万亿级城市和经营区域核心城市，2022年在粤港澳区域中标额超146亿元；抓实大商务管理，公司聚焦“效益提升、价值创造”，精选“铁三角”团队提前介入项目标前策划，从源头把好营销策划关，成功中标落地桂钟高速、粤东城际铁路等重点项目优质标段；充分发挥投融资优势，2022年通过创新投融资模式撬动的长沙产城融合等大项目中标额超110亿元，占公司全年营销额的41%；加快培育“第二曲线”，抢抓城市更新、乡村振兴、生态环保等新支撑点，2022年成功中标了番禺清污分流工程、中山南朗水厂、佛冈乡村振兴配套工程等项目；属地公司+在建项目优势，公司依托在中山、南沙、深圳等地设立的属地经营性公司，以及在建项目优势，先后中标了长深高速改扩建工程、中山香海路、深圳妈湾停车场、肇庆龙园路等项目，实现了滚动经营全面开花。
　　提升管控水平 彰显履约实力
　　企业发展的根基在项目，一切管理行为和效益创造都要以项目为落脚点。该公司紧密围绕中国中铁项目管理提升和中铁一局“强基增效”行动，坚持“一切工作到项目”，坚决打好施工生产“攻坚战”和安全生产“保卫战”，施工管理效能持续提升。
　　在施工生产中，公司“抓大产、促中产、出新产、创高产”，承建的亚洲最宽矮塔斜拉桥——肇庆马房特大桥建成通车，填补了深水桥梁施工领域多项技术空白；如期交付使用的香港科技大学（广州）被评为中国中铁2022年度十大超级工程；承建的重庆东环铁路项目按期开通；梅龙高铁、贵州桐新高速、珠肇铁路、广清城际铁路等重难点项目稳步推进，全年183个重大工程节点、81个关键性控制节点成功兑现，央企品牌形象和履约实力充分彰显。
　　在安全管理工作上，公司大力推行标准化管理，施工现场实行网格化管控，不断加大安全管控力度，通过开展安全隐患大排查、安全总监述职等一系列举措，确保了公司整体形势安全稳定。2022年，公司在广东省2022年度铁路、公路工程从业单位信用评价中双双斩获“AA”级信用评价，参建的一大批重点项目被评为省市级“平安工地”。
　　创新驱动发展 增强核心优势
　　创新是引领发展的第一动力。“公司自成立以来就非常注重创新驱动，通过多年积累，我们目前在地铁深大基坑、不良地质长大隧道及大断面隧道、深水高墩大跨桥梁、超高层建筑等方面处于国内领先水平，这是我们的专业强项和公司核心竞争力。”张敏介绍。
　　2022年，公司共荣获国家发明专利17项，实用新型专利56项，中国中铁创新成果3项，其他省级及集团相关实用技术、科研课题、工法、QC成果等近30项。
　　在四新技术推广应用方面，公司也始终走在行业最前沿。“在梅龙高铁建设中，我们大力推广采用四新技术，其中门式框架墩钢横梁转体为国内首次应用，该工法帮我们成功化解了九漳特大桥‘三跨’既有铁路营业线施工的安全风险和技术难点。”公司主要负责人谈道。
　　近年来，公司大力开展四新技术推广应用，通过下达推广计划、开展技术成果教育培训、应用奖惩机制等一系列举措，极大地提升了项目施工技术及标准化管理水平。其中，深汕西高速改扩建项目开发应用的锚杆锚索框格梁预制拼装机械化施工技术，使项目边坡支护效率提高了50%；广清城际铁路项目应用的无支墩超级贝雷梁支架现浇技术，减少了箱梁临时支架用钢量及支架地基处理费用，成功解决了在岩溶地段进行大跨度简支梁施工的难题；广州地铁11号线项目开发应用的暗挖隧道超大断面、长距离水平冻结加固技术，不仅加快了现场施工生产进度，还成功节省了数百万元施工费用；广州地铁13号线项目开发应用的地铁车站暗挖站台先隧后站三台阶开挖技术、采用基于群智能优化算法的土层参数反演及路面沉降分析技术等，在项目安全、质量和进度方面均取得了显著效果。
　　同时，公司还在管理上实施创新改革，通过组建精算中心，推行项目管理费用包干、半年预结算，应用“物资集采”“智慧梁场”“智能微网电站”“设备机智管家系统”“税务抵扣创效”等措施手段，全面提升企业效益。
　　筑牢党建根基 打造党建品牌
　　加强党的建设是国有企业的根和魂。一公司党委弘扬中国中铁“开路先锋”精神、中铁一局“一路争先”文化，深入开展“理想信念情怀，爱党爱国爱企”主题活动，着力打造“五融”党建品牌。
　　一公司党委积极打造党建融入施工生产、安全质量、市场经营、商务管理、企业文化的“五融”党建品牌，旨在充分发挥党的政治组织优势，把党建工作与企业中心工作充分融合，通过“红色引擎”为企业高质量发展注入源源不断的新动能。
　　2022年，公司党委广泛开展“高扬党旗”“劳动竞赛”“党建共建”“创岗建区”“廉洁共建”“筑路精神传递”等主题活动，引导公司广大党员领导干部积极投身急难险重工程建设，在关键时刻攻坚克难，有力推动了公司各项年度任务目标顺利完成。企业文化宣传建设取得突破，公司全年共开展战役性报道6次，在中央级新闻媒体平台刊稿220余篇，其中肇庆马房特大桥通车实况在中央电视台新闻联播等频道被广泛报道。在疫情防控艰巨的时刻，公司先后在南沙、中山、海南等地援建了5座方舱医院，组织广大员工参与地方疫情防控志愿服务40余次，多个项目组织党员志愿者参与到地方火灾、洪灾、台风等抢险救援工作中，受到属地政府和百姓的广泛好评，企业品牌形象和影响力显著提升。该公司党委也被中铁一局评为“先进党委”。 杨忠明