9月6日，随着一列煤炭专列驶过石家庄井陉县秀林镇甘陶河上的铁路桥，石太铁路下行线恢复通行。7月底，受持续强降雨影响，17号桥水毁中断，有关部门决定原位重建8×32米简支T梁桥。中铁三局、六局、电气化局受令驰援，经过30余天奋战，完成了老桥拆除、河道清理，以及从桩基桥墩、制梁铺轨到接触网架设等全部施工。李亮 李红彦 田林 苏运芳 王晓楠 张建峰 摄影报道

　　综合消息 近日，台风“苏拉”“海葵”相继来袭，给华南带来持续强降雨，中国中铁相关单位严阵以待，通过撤离人员至安置点、疏通排水管沟、加固有关设施等方式保障了工地与员工安全，同时勇担社会责任，积极驰援地方抢险救灾，展现了企业良好形象。
　　中铁资源香港公司提前部署防台风工作：成立巡逻值班组，专人巡查办公楼、宿舍；提前采购、发放电筒、雨衣等物资；排查用电隐患，清掏下水道口、排水沟淤泥、垃圾等；随时关注气象预报，要求员工暴雨期间不外出，保持24小时通信畅通。9月7日晚，降雨量打破香港有气象记录以来峰值，当晚公司领导带队巡查，发现并有效排除排水不畅可能导致的水浸风险。
　　9月7日傍晚至8日晨，深圳市遭遇极端特大暴雨，道路积水严重、交通不畅。中铁南方、中铁隧道局深大城际2标项目团队在做好自身防洪防汛的同时，组织人员开展周边道路巡查、抢修管网、清洁路面等义务劳动，确保路面积水快速排净、道路畅通，为周边市民提供安全和便利的出行条件。
　　9月8日10时许，位于广东肇庆回龙镇的中铁七局广湛铁路GZZQ-12标项目部周边一户村民鱼塘塘坝决口，养殖鱼游出鱼塘，如不及时封堵，村民将遭受重大经济损失。接到求助后，项目部立即组织20多名员工赶赴现场。由于地形所限，机械无法进入，抢险队员靠着肩扛手抬，雨中奋战3个多小时，成功封堵决口。当晚22时，项目部接到镇政府通知，大田塱村一处水坝溃坝，处于下游的配电房及电塔受到水流冲击岌岌可危。项目部紧急组织40余人奔赴溃坝现场，与政府人员一同抢险救灾，经过5个小时的奋战，于9日凌晨3时成功封堵溃口，同时完成下游配电房冲空地带回填。
　　9月8日13时许，中铁广州局三公司接到广铁集团肇庆工务段紧急通知：三茂铁路肇庆至鼎湖一处洪水淹过砟道路肩，情况危急。三公司迅速响应，肇庆项目抢险队50多人携带抢险工具及物资，火速驰援。加固受损道床、畅通排水渠道，他们冒雨奋战近5个小时，胜利完成抢险任务。
　　9月6日，接到福州市晋安区茶园街道办事处救援通知后，中铁南方、中铁上海局福州滨海快线1标项目团队迅速响应，按照属地抢险工作部署，兵分五路赶往晋安北路、华林路、站西路、站前路、六一路，对洪涝过后的道路路面清淤除障。奋战6个多小时，胜利完成任务。
　　9月5日，位于福州市永泰县的昌福铁路南洋隧道口塌方，铁路运输中断。凌晨3点半，接到中国铁路南昌局通知后，中铁建工福州南站项目部组织共133名员工参与的抢险突击队，分两批奔赴抢险现场。道路塌方受阻，抢险突击队在当地热心群众引导下，摸黑冒雨徒步通过山路，成功抵达救灾现场。机械设备无法进场，抢险队员靠铁锹等简单工具，连续奋战18个小时，累计清理轨道60余米、封堵6米宽的塌方处和洪水缺口、清理电缆沟100余米，完成各项抢险救援任务。
　　9月4日，厦门市思明区局部路段积水深度接近50厘米，道路堵塞、居民房屋被淹。中铁南方、中铁一局、中铁隧道局厦门地铁3号线南延段项目一、二工区迅速集结40多名抢险队员，携带装载机、动力站、大型渣浆泵等设备赶赴一线。历经两昼夜奋战，街道积水全部排净，路面逐步恢复畅通。（许为国 陈毅军 高文韬 汪子涵 余安 田文升 王仁福 刘凯）


　　9月8日，国家隧道应急救援中铁二局昆明队参加了昆明市应急管理局组织的重大自然灾害救灾拉练。中铁二局昆明队与兄弟单位合力开展水域救援科目演练，采用岸际救援、激流活饵救援等方式搜救，解救被困人员。 陈晨 摄