自2009年进入宁波轨道交通市场以来，中铁上海局华海公司坚持党委领航、支部领路、党员领跑、业绩领先，历经十余载风雨求索，相继参建了宁波轨道交通1、2、4、7、8号线等近20项工程，合同额近60亿元，成为甬城基础设施建设的开路先锋。
　　先声夺人
　　2008年12月，宁波轨道交通方案正式通过国家发改委评审，甬城“地铁时代”蓝图绘就，全城瞩目、万众期盼。2009年1月，华海公司承建的宁波轨道交通1号线樱花公园站开工，从此拉开了深耕甬城基建市场的序幕。
　　樱花公园站地处中心城区，周边环境复杂，施工风险大、干扰多，被戏称为“螺蛳壳里做道场”。初入甬城的华海公司决心着眼长远、先声夺人，用品质和速度擦亮“开路先锋”名片。公司第一时间调配精兵强将跑步进场，并彰显企业专业实力，迅速赢得主动。过程中，以立功竞赛为抓手，以“建一项工程，树一座丰碑”为目标，全面实行标杆引路，反复优化技术方案，使工期节点提前了整整3个月。项目各项工作成为全线标杆，获得业主高度肯定。
　　华海公司一战成名，并凭借在樱花公园站的优异表现，2012年4月独家承担了1号线全线铺轨施工任务。然而，此时全线多处工点尚在施工，无法移交作业面。华海公司细排仅有的8个月工期，党委领航定向，对甬城各界立下郑重承诺：确保1号线如期贯通！
　　华海铺轨“铁军”尽显英姿：借鉴高铁先进施工经验，首次将CPⅢ（基桩控制网）测量技术应用于地铁铺轨施工，提高了轨道精度；采用自主研发的“地铁铺轨道床施工移动泵送混凝土”施工方法，有效解决长距离运输混凝土难题。整个团队与时间赛跑，灵活运用被称为“HH”（华海）工法的“地铁轨道整体道床整铺施工法”，“见缝插针”增开工作面，8套铺轨设备、600余人进场，散铺、机铺多点开花，历时8个月，1号线铺轨如期兑现贯通承诺。
　　2014年5月，宁波轨道交通1号线开通运营。
　　聚力赋能
　　东海之滨的宁波，属冲积平原地区，水网丰富，甬江、姚江、奉化江交错汇集，自古便有“三江交汇，一水入海”之势。故而宁波地质软、地下水丰富，开挖后“堵完又漏、漏后又堵”成为宁波地下工程施工中普遍存在的“挑战”。针对“顽疾”，华海公司以创新为魂、质量为本，使出一连串“华海解法”，以中铁智慧聚力赋能，树立了宁波轨道交通建设的“中铁标杆”。
　　2011年5月18日，华海公司承建的宁波轨道交通2号线一期08标项目正式开工。项目部技术骨干攻坚克难，自主研究实验，总结形成了减压降水辅助成槽成果，不仅取代了地下连续墙成槽槽壁加固技术，而且节约成本，缩短了施工工期，为同类工程提供了科学的施工依据。参与研发的“高流变性软土地层地铁车站修建关键技术”相继获得浙江省建设科学技术奖一等奖和浙江省科技进步奖二等奖。2015年9月26日，2号线一期工程正式开通。该工程获得国家优质工程奖，实现了浙江省轨道交通整线获国家优质工程奖“零”的突破。
　　“就像在嫩豆腐中挖洞”，这是宁波轨道交通7号线01标项目基坑施工中，大家对福民公园站的真实评价。该站点原为公园景观湖，地质条件极差。如何避免基坑坑底在开挖过程中造成周围地面沉降变形？项目部遵循“分区、分层、分段、分块、对称、平衡、限时”原则，合理确定结构施工段长度，减少深基坑暴露时间，严控基坑无支撑暴露时间，加快施工速度，同时建立信息化监测管理体系，每日分析监测数据，有效控制了基坑变形。
　　领跑一线
　　随着市场份额持续扩大，华海公司在宁波区域也遇到越来越多的需要“会战攻坚”的项目。公司秉持开路先锋精神，提供“中国中铁智慧”“中国中铁方案”，屡战屡捷，领跑现场，持续擦亮了中国中铁品牌。
　　宁波轨道交通4号线东钱湖车辆段作为我国首批，浙江省首个土建、轨道、机电“全打包”工程，施工单体多、专业设计多、工期紧张、方案统一难。如何智擒“拦路虎”，华海公司给出方案：结合“两美浙江”劳动竞赛，以区域为基础模块，分工艺工种组建专业化队伍，成立攻坚突击队，党员干部挂帅领跑，实现4个施工区域齐头并进；成立了以项目总工程师为首的党员攻关小组，开展科研技术攻关。他们累计推出科研课题27项，编制专项方案63个，制定规范化实施细则314条，做到现场有难点，技术就有方法。
　　宁波轨道交通4号线06标项目连接主城区和老旧城区，施工建设宛如在“夹缝中求发展”。项目部在技术方案上求突破，在国内轨道交通领域首次采用了类矩形盾构施工技术，左右双线在掘进中一次成型，还节约了35%以上的地下空间，有效解决了中心城区地下施工空间不足的难题。
　　2020年12月23日，宁波轨道交通4号线正式开通运营。该项目也荣获了国家优质工程奖。
　　党建引领
　　党建工作做实就是生产力、做强就是战斗力、做细就是凝聚力。从进入宁波市场以来，华海公司党委一手抓党建、一手抓发展，把党建引领作用发挥到最大，积极打造“组织联建、平台联搭、精品联促”的特色党建品牌，实现党建联建“1+1>2”的放大效应。
　　2015年1月，宁波轨道交通1号线二期工程开工。项目党支部以“拼抢60天 确保7·10”劳动竞赛活动为抓手，助力施工生产“加速跑”，二十多公里的施工区域全面铺开，焊轨日进700米、铺轨日进520米，提前11天完成全线“长轨通”目标，让“华海速度”再次享誉甬城。
　　宁波轨道交通7号线01标作为先行标段，项目党支部找准发力点、结合点，围绕中心工作，积极搭建党员“建功立业”平台，将施工方案、科研攻关等“搬”到了支委会和共建单位的议事会，对施工重难点逐项分析、合力攻坚，在将过街出入口由明挖改为顶管方案等研究中，取得实质成效，形成“支部领路前行，党员领跑攻坚”的项目党建特色。
　　宁波轨道交通8号线07标、7号线联群车辆段等项目党支部顺势而为、主动融入，积极与街道社区签订党建共建工作协议，以工程建设为主体，共享党建资源、互促中心工作、一起服务群众，与地方单位架设起了密切合作的桥梁。
　　聚焦当下，华海公司在“三江”交汇、风帆竞发之地，正以党建领航之势，以奋斗为本，绘写企业发展的“三江”传奇，在宁波团结奋斗的新征程上做出新的贡献。 李升阳 张陆