石家庄讯 3月14日凌晨，中铁五局电务城通公司项目部1200余名作业人员在京广线石家庄境内承安铺站至平南站约64公里的线路上，圆满完成了自闭改造工程Ⅱ级封锁施工。 
　 京广普速铁路是我国铁路运输南北大动脉，行车密度大，天窗作业时间有限。本次封锁施工是中铁五局电务城通公司近年在京广线申请的唯一一次Ⅱ级封锁施工，涉及6个车站、3个变电所，共有14个作业面同步作业，施工规模、参建人数、安全风险等级均创企业近年新高。 
　 为确保封锁施工安全、优质、高效、正点完成，电务城通公司主要负责人现场督战。项目部超前谋划，召开专题预备会议，交底施工计划、施工流程、应急方案；现场施工负责人、作业队队长、技术负责人、盯控人员实地踏勘熟悉现场；提前8天组织作业队伍针对施工方案开展技术练兵。同时，积极与中国铁路北京局相关单位沟通协调，为封锁施工营造了良好的外部条件。 
　 施工中，项目部着力强化安全管控，坚持网格化管理，严格落实分片包保责任制，在重要工点，项目部领导班子成员“一对一”安全包保，形成了干部现场带班、各业务部门联防联控的安全盯控网络，实现安全监控全覆盖，有效保障了封锁施工安全可控。 
　 当日零时40分，施工命令下达，待命作业人员迅速就位，按照技术交底方案和路局要求展开施工，确保了施工一处、达标一处。至凌晨3时施工圆满结束，他们在140分钟内完成了更换供电线10根（970米）、更换承力索和接触线各11个锚段（3910米）、倒换电连接39处、线岔调整53处等任务。 
　 京广铁路是全国最繁忙的铁路干线之一，对牵引供电系统和电气化设备施工精度具有很高的要求。本次Ⅱ级封锁施工，有效提高了列车控制设备的稳定性，降低了设备隐患风险，将有效提高京广铁路线的运营水平和运输效率。 （张玉梅 何双麟 王中天）