广州讯 近日，中铁一局联合中国铁道科学研究院共同研制的国内首台窄体焊轨机在广州地铁5号线鱼珠车辆段上线试用，焊轨成功。 
　 一对钢轨接头焊接后，在业主等多方共同关注下，技术人员检查焊头平直度并探伤，宣布各项指标均符合要求。 
　 广州地铁4号线、5号线均为地铁感应板线路。线路中间为感应板，一侧为疏散平台，另一侧为接触轨，作业空间狭小。线路在大修中，焊轨、换轨施工无法采用普通闪光焊轨机，只能采用小型气压焊和铝热焊，效率低、成本高。 
　 为破解狭窄工况下焊轨施工难题，中铁一局立项开展窄体焊轨机研发。课题组和项目部结合施工实际，在不影响地铁线路运营的前提下，利用“天窗点”在有限的时间和空间内，先后完成了设备研制、现场模拟试焊、焊机称重、型试试验、仿真动力学验算、限界测量、焊机行车瞭望台安装等工作。 （张洁 叶一航 李创新）