年终岁末，冬至福至。在新成昆铁路复线全线开通运营之际，我的内心如同室外的冬日暖阳，充满了欢欣喜悦。思绪也飘向了千里之外的大小凉山腹地，飘回了两上新成昆采访拍摄制作的难忘历程……
　 逶迤横断山，汹涌大渡河，奔涌至乐山市金口河区境内，形成一段有名的大峡谷——大渡河金口大峡谷。这里也是老成昆铁路“咽喉”地段，全线最险峻、最艰难、最复杂的一段。
　 2018年4月下旬，因为要拍摄制作一部反映新老成昆建设的微视频《承·成》，探寻新时代中铁五局青年传承宝贵成昆精神，在新成昆改扩建工程施工现场担当使命，励志成长的感人故事，我第一次踏上了远赴成昆线的旅途。
　 从林城贵阳乘动车出发，沿新建渝黔、成渝高铁一路北上抵天府成都，然后转乘成绵乐城际动车至峨眉山站，再转汽车经峨边沿老成昆线往巍巍小凉山深处挺进。
　 沿大渡河边蜿蜒前行，不时可欣赏初夏时节险峻奇特的大山、奔涌的大渡河。老成昆铁路上的列车时而穿出隧洞，时而隐入明洞防护棚，在夕阳的映射下，竟是一幅独特的图景。
　 接下来三天的紧张时间里，我采访拍摄了架子三队主管工程师童甲修在项目副经理李泽民传帮带下的师徒感人励志故事。
　 遥想当年，总长1096公里的老成昆铁路，沿线人烟稀少，所经区域有“露天地质博物馆”之称,被外国专家称作“铁路禁区”,长期被视为不可能修筑铁路的地方。
　 1964年，面对日趋紧张的国际局势，党中央作出了“三线”建设的重大战略决策。其中以四川（包括重庆）为中心的西南、西北地区被称为“大三线”，其核心是“两基一线”。“两基”即在西南建两个工业基地，“一线”指的是成昆铁路。
　 同年9月，西南铁路建设总指挥部在成都成立。从这年四季度开始,一支约30万人的筑路大军，开启了气壮山河的成昆铁路大会战。
　 “住的都是草棚，施工条件比较差，都是肩挑背磨，没有什么机具设备，都是人工干活，白天干，晚上干，连轴转，没日没夜地拼命干。”老成昆铁路参建者，中铁五局退休工人邓华元这样回忆说。
　 “为有牺牲多壮志，敢教日月换新天”。1970年7月1日，成昆铁路胜利建成通车，与美国宇宙飞船登月、苏联第一颗人造地球卫星，被联合国并称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”。
　 发扬“一不怕苦，二不怕死”的大无畏革命精神，让高山低头、叫河水让路的战天斗地的英雄气概，包括老一辈中铁二、五局人在内的36万工人，勇当开路先锋，用血肉之躯和赤诚忠魂铸就起这条腾龙大西南，连接川滇的钢铁大动脉，孕育和造就了伟大的“敢于奉献、敢于牺牲、敢于攻坚”的“老成昆精神”。
　 老成昆铁路的建设，是一部恢宏壮阔的中国大三线史诗，一首气吞山河的钢铁进行曲，不仅铸造了人类铁路建设史上的奇迹，更成了祖国西南地区经济社会发展的大动脉，大山深处人民群众追求美好生活的幸福线。
　 然而，由于受当时经济条件所限，老成昆铁路设计建设标准偏低，为单线双向通行。尽管在2000年，实现了全线电气化改造，极大提高了运能，但依旧不能满足沿线地区客货运输的需要，成昆铁路复线修建势在必行。
　 2014年，成昆铁路扩能改造工程全面启动。全线施工难度最大、里程最长、风险最高的一段，就在峨眉至米易区间。中铁五局承建的峨米段4标，桥隧比高达98%。其中包括全线最高墩桥梁——官料河特大桥，全线唯一建在四线桥上的金口河南车站。
　 “如果青春没有梦想，就会一事无成，我的梦想，就是发扬老成昆精神，成为一名顶级的铁路工程师，为百姓修路，为国家修路。”童甲修如是说。正是在师傅李泽民的悉心传帮带下，2016年7月毕业于中南大学的童甲修，见习期刚满就被提为主管工程师，同时取得全国测绘资格证和BIM建模证书。
　 李泽民的老岳父李树发先生，当年就在附近参与修建老成昆铁路关村坝隧道。一场半个世纪的奋斗，由此传承接力。老成昆建设铸就的精神丰碑，成为新时代中铁五局建设者砥砺前行的磅礴动力。
　 再次走进成昆，已是三年后，2021年的初秋时节。主要目的是采访拍摄《中铁五局精神谱系之成昆精神》专题片，同步推进落实业主单位成昆公司安排部署的，提炼总结新成昆建设精神的相关工作任务。
　 再次到达成昆项目，感觉既陌生又熟悉。陌生的是四年多时光已经过去，管段主体工程全部完工成型，铺轨已经顺利通过管段。熟悉的，是项目全体参建将士依旧保持着勇于争先的激情状态。
　 没有畅通无阻的道路，没有轻易登顶的山峰。就算前路充满荆棘，纵有万千的艰难险阻，也要勇往直前。这是中铁五局新一代成昆建设者展现的豪迈气概。
　 历经六年的奋战，这些接力的年轻一代，以坚如磐石的意志，坚忍不拔的毅力，无坚不摧的气概向大山深处勇猛挺进，终于迎来了峨米段期盼已久的收官之战。
　 拍摄之余，闲聊过程中，回首六年新成昆建设的每个日夜，大家难抑心中的感慨辛酸和激动情怀。我也再次听闻许多感人肺腑的故事，为成昆精神专题片注入了浓浓的情感。
　 隧道突发特大涌水，日夜鏖战长达半个月；冰雪封山封路、断水断电，工人队伍依旧坚守在大山里；暴雨洪灾来临，全员紧急撤退避险……在峨米4标，这些无畏艰险、攻坚克难的故事比比皆是。
　 经过项目全员持续六年的艰苦奋战，战胜了隧道大涌水、大变形、高动温等不良地质条件以及洪灾、泥石流等恶劣自然环境，攻克了高墩大跨等技术难题，用实际行动铸就了“敢于挑战、敢于创新、敢于超越”的新成昆精神。
　 成长成才、执着坚守和无悔奉献，跨越半世纪，老一辈的创举和新一代的传承，在这里接续奋斗、交相辉映。 袁蓉生