山东菏泽讯 12月25日上午，中国中铁投资建设的濮阳至阳新高速公路菏泽段开通运营。
濮阳高速起自河南濮阳，经河南、山东、安徽，到达湖北阳新，全长约700公里，途经23个县市。菏泽段由中国中铁牵头组成的联合体采用BOT模式投资建设运营，中铁上投负责建设管理，中铁十局参与施工。该段全线位于菏泽市境内，自北向南经过菏泽市鄄城县、牡丹区、鲁西新区、曹县，全长66.9公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。
在历时30个月的建设过程中，面对复杂的新冠疫情防控形势和2021年菏泽地区持续暴雨影响，中国中铁建设者们始终秉承“逢山开路、遇水架桥”的“开路先锋”精神，以按期开通运营为目标，全力确保工程安全、品质、工期，为菏泽人民交上了一份满意的答卷。
项目建设以来，项目公司、施工单位就把品质控制作为建设的重中之重，树立了管理制度、人员配备、过程控制、安全管理、工地建设、生态环境、科技创新“七个标准化”建设理念，从源头和过程双管齐下控制工程品质。共组织各单位参加安全质量培训1400余人次，印发各类宣传图册、标语390余套；组织参与安全质量知识竞赛答题940余人次；组织对钢筋、水泥、水稳料、沥青料等原材料检测共计24400余次；组织监理单位对全线已完工桥梁、路基工程开展了多次实体质量检测活动，检测合格率100%。
项目公司突出党建赋能，全线共建立党员先锋队、青年突击队等10余支党团员干部攻坚队伍，充分发挥基层党组织战斗堡垒作用、党员先锋模范作用、团员青年生力军作用，连年超额完成投资任务目标。
濮新高速公路菏泽段是山东省高速公路网规划主骨架“九纵五横一环七连”中“七连”的重要组成部分，是山东省政府重点建设项目，建成通车后，鲁豫之间又增加了一条快速运输通道，有效提高了区域内高速公路网格化水平。 （薛梅 陈坤）
河南洛阳讯 12月26日上午，中国中铁与河南交通投资公司合作投资建设运营的连霍二广高速公路联络线（新安至伊川高速，简称“新伊高速”）建成通车。
新伊高速是河南省高速公路网规划的重点线路，是洛阳第二外环高速的重要组成部分。项目起于连霍高速铁门枢纽互通，自西北至东南经过新安县、宜阳县、伊川县、汝阳县，在白沙枢纽互通与二广高速相交，全长81.25公里，按照双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里。
新伊高速作为河南省高速公路“双千工程”和“13445工程”中引入央企投资的重点项目，是中国中铁与河南交投央地携手、务实合作的示范性成果。中铁上投负责统筹建设和总包管理，中铁二院设计，中铁二局、三局、七局、九局、十局、隧道局、广州局、北京局、上海局参建。
新伊高速地处豫西山地丘陵地带，跨越伊河、洛河、涧河等重要河流，穿过2条铁路干线、4条既有高速和国家重点成品油输送管道，建造难度大，安全质量环保要求高。
建设过程中，各单位以项目全生命周期管理为主线，以打造PPP高速公路投建营一体化品牌示范线为目标，致力构建依法合规的管理格局和体制机制，确保项目沿着投融资经营、建设管理和资产运营产业价值链纵向一体化发展，推动项目高标优质建成通车。项目入选为河南省高速公路“双千工程”建设推进会观摩点，建设方连续两年被评为全省在建高速公路完成建设目标任务成绩突出单位，树立了中央企业与地方政府合力破解交通运输事业发展资金瓶颈、促进社会资本进入交通建设领域的成功典范。
洛阳自古素有“八关都邑、十省通衢”之称，在我国整个交通网络中处于东西交汇、南北沟通的中枢地区。新伊高速的建成通车，推动洛阳第二外环高速建设取得突破性进展，实现了洛阳西南方向连霍、洛卢、洛栾、二广4条高速及多条国省道互联互通、搭接成网，为带动沿线区域经济全面高质量发展提供了强有力的交通支撑，为洛阳“建强副中心、形成增长极”注入强劲新动能。 （孙虎 陈坤）
昆明讯 历经三年奋战，12月26日上午，中铁开投投资建设，中铁五局、八局、隧道局、广州局施工，中铁交通受托运营的昆明至倘甸高速公路通车。
昆倘高速全长50.27公里，其中47.52公里采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，采用BOT+政府建设补贴合作模式建设。
该线路地理环境复杂，横穿水资源保护地、生态红线区，通过基本农田和国家级公益林地占比超过60%，是昆明周边最难建设的高速公路之一。开工后，面对环境复杂、征地拆迁难度大、地质灾害处理成本高等困难，参建单位高起点谋划项目施工组织设计，统一规划建设临建工程，合理安排施工节奏，有效促进了现场资源配置使用效率。积极开展绿色示范工程创建，打造“绿美高速”，推动标准化、智能化和建养一体化建设。高度重视四新技术应用，广泛开展科技创新，目前获得国家实用新型专利4项、中国建筑业协会QCⅠ类成果1项、全国市政工程建设优秀质量管理小组一等奖1项、中国建筑业协会优秀质量管理小组二等奖1项。
昆倘高速建成通车，将有效促进昆明市五华区、富民县、禄劝县及倘甸片区等北部县区的优势资源开发和社会经济发展，成为沿线地区的产业运输主通道和经济发展大动脉，为地方经济发展注入新动能。 （张祺灵 何增旺 胡润东）
