湖北鄂州讯　7月17日，中铁北京局参建的全球第四个、亚洲第一个专业货运枢纽机场—鄂州花湖机场投入运营。从这里出发，1.5小时飞行圈可覆盖包括长三角城市群、珠三角城市群在内的中国五大国家级城市群，货物有望实现“一日达全国，隔夜达全球” 。 
　 该机场是民航局首批平安、绿色、智慧、人文“四型机场”示范项目，运行保障等级为4E级，建设有东、西2条远距平行跑道及滑行道系统。跑道长3600米、宽45米，跑道间距1900米，可以起降宽体客货机。机场定位为货运枢纽、客运支线、公共平台、货航基地。近期规划目标为2025年花湖机场将开通国际货运航线10条左右、国内航线50条左右，货邮吞吐量达到245万吨。 
　 中铁北京局负责了走马湖水系综合治理工程和机场场道二标（东跑道及平行滑行道）施工。在建设中，项目部坚持科技引领，将其打造成国内首个全生命周期运用数字施工与智慧建造技术的机场项目，形成的数字化建造技术亮相全国民用机场建设管理工作会议，得到业内高度认可。 
　 走马湖水系综合治理工程是花湖机场的先导工程。项目部应用BIM技术对工程勘察测量、规划设计、施工建造、竣工验收全过程实施了基于数字化的精准管理和控制。同时，项目部与相关单位共同研发无人驾驶压路机技术，通过传感器和预先输入参数，使压路机自动识别、自主完成碾压施工，极大提高工效、节约了成本。在机场东跑道建设中，项目BIM团队采用先模型后施工的模式，在竣工时使工程实体与数字模型同步交付，打造了“数字孪生机场”， 即通过智慧工地平台进行信息化施工管理， 利用北斗导航、传感器、云计算、大数据等技术手段，复制出与真实机场对应的虚拟系统。应用BIM技术及项目部研发的机场工程构件数据库和自动编码软件，完成标准化信息录入，形成的“模型—审核—数据—机械—施工—检测—资料—计量计价”数字建造体系，使质量管理可以追溯源头。“民航数字建造与运维工程技术研究中心“课题成果获得第十届“龙图杯”三等奖和第二届中施协BIM大赛二等奖。
　鄂州花湖机场是列入国家“十四五”规划纲要的重大生产力布局项目、湖北打造国内大循环节点和国内国际双循环战略链接的重要支撑。它的建成投运，填补了我国专业货运机场空白，与武汉天河机场共同形成湖北航空“客货双枢纽”格局。　（申阳 王冲）