铁路与我存在着不解之缘，一个美丽的“死结”。铁路人的那种气势，在铁路上养成的作风，对铁路的偏爱，以及日常生活中对铁路的情感，让我难以割舍对铁路的那种“痴迷”的爱。对一种事物的热爱，往往是从最简单的意象叠加开始的。在二十世纪七十年代的山东淄博谢家店村，一支风餐露宿的队伍将沉默的大山开拓出一条火车道，村民们神奇打量着冒烟的蒸汽机。作为铁路工人的儿子，那时我寄宿在谢家店小学上学，我喜欢听工地上每天早晨响起的一截钢轨被敲击发出的铃声，工人们穿着洗得发白的工作服站在工地上点名；我更喜欢一大溜床铺在工程队的房间里摆开，叔叔大爷们在他们的铺前抽烟、喝酒、侃大山。冬天，火炉烧得很旺，一屋子暖洋洋的气息，睡在这样的屋子里感觉很踏实。
　 后来我接班顶替父亲成了工程队的一员，在二十世纪八十年代初期，如我一样从农村、城市顶替父辈走向铁路的不在少数。他们因为是铁路工人的儿子，有幸成为光荣的铁路工人；也因为他们是铁路工人的儿子，注定今后大多因循着铁路轨道生活。此后几十年，在铁路这座大熔炉里，你感受铁路的大气、恢弘、宽广、豪情。你在铁路的怀抱里一点点成长着，如一列不停奔跑的火车。
　 铁路所给铁路人的很多很多，绝对超过那些匆匆的过客。铁路意味着一种象征，意味着先进。记得刚入路时，人们对铁路的好奇与钦羡足以满足我的虚荣心。我在铁路上愉快地成长。我讴歌钢轨、道砟、路基、汽笛，我用一双铁路工人的眼睛观察着铁路上发生的一切。当铁路上众多的人围绕着一项工程冲刺时，那群黑压压的队伍蕴含着排山倒海的气势，在这样的环境里，人很容易被唤起一种激情。铁路是男子汉的事业。一同入路的工友们后来因为新线开通，有的去做了司机、养路工、警察或者列车员，无论做什么，你都能体察到他们的豪爽、真情。尽管每个人因为气质不同，所呈现的性格不一。但在铁路这个共同体里，更多的人具有一种通感的性格，他们真诚、大度、坚韧和顽强。这大概是铁路人所拥有的品格。
　 我一直在铁路工程单位工作，曾有一段时光，我在京沪高速铁路建设指挥部工作。在那里，我感受到百万雄兵的作战气势。在一千多公里的高速铁路建设工地上，来自四面八方的铁路工程人，气势恢宏地展开了一场大战。铁路伸出有力的手，指挥着那些坚强的人更坚强。
铁路对我的锤炼使我受益终生，正是以苦为乐的工程品格让我自豪地在阔达的铁路施工线上行走，那种豪放派的作风绝非婉约诗人所能体会。铁路总是和先进的事物相联系，当众多人向我打听高速铁路的一切时，那种铁路人的自豪感油然而生。我现在虽然形式上离开了铁路，但铁路上仍然有我很多最真诚的朋友，他们时常向我吹送铁路的信息；我们所承担的工程也大多是铁路工程，作为一个最基层的铁路管理者，我和铁路溶为一体了。
　 铁路的美，正是一种层峦叠翠大山的美，一种波澜壮阔的海之美，一种气势恢宏大度泰然的男子汉之美，一种上接仙气下亲泥土的高雅与朴素结合之美，一种克己为人坚韧不拔昂然向上之美，一种严谨果敢铁面无私之美，一种引时代风尚的领头羊之美……我在铁路乳汁哺育下长大，我知道铁路对一个人的塑造意味着什么！
　 铁路意象，一个时而具体时而虚幻的意象，路内路外的人的感受未必相同，身在铁路几十年，我时常被这种意象美所吸引，所慑服。有时，我喜欢一个人站在铁路旁，思考铁路意象到底是怎样的一种美，流线型的火车时而会打断我的思索，我为铁路的更多蕴涵而兴奋，目送着高速列车远去，与沉默的接触网对接，我感觉铁路，还是这意象丰富的铁路啊，能唤醒我更多对美的解读！