中铁一局（新运公司）贵南客专贵州段项目刚刚起步不久，正适合试点，从而成为新运公司推进大商务管理的“试验田”。项目部结合大商务管理体系建设要求，发挥项目“铁三角”的核心作用，不断深挖合同，总结经验，把“优揽、精管、细算、足收”的基本理念贯穿项目全过程管理，实现了效益最大化，也为新运公司实现三年内商务人员总数占比达到10%的总目标提供了良好的“练兵场”。
　　“大商务管理贯穿项目全过程，是在以往管理的基础上形成链条，环环相扣，达到项目收益最大化。这不仅仅是一个项目需要这样做，而是每个项目都要久久为功的事情，这样大商务管理才有生命力。”新运公司负责人说。
 　 借“势”：思想认识转变引发管理流程转变
　　在位于贵州省黔南布依族苗族自治州贵定县的中铁一局贵南客专贵州段项目现场，项目负责人刘超红介绍了矗立在项目“迎宾大道”一侧的大商务系列展板，上面简洁明了、言简意赅展示了大商务管理理念精髓，在项目部营造了全员学习、全员参与的大商务体系建设氛围。
　　“面对日趋激烈的竞争环境，经营压力不断加大、盈利空间逐步缩减。只有思想认识、思维模式和个人行为的彻底转变，在大商务管理方面精准发力，穿透层级沟通，穿行环节有方，穿插时空有序，真正做到优揽、精管、细算、足收，才能实现企业效益提升的最终目标。”新运公司副总经理李怡说。
　　贵南客专贵州段项目部通过业务职能梳理、管理职责划分，使项目决策层、管理层、执行层、作业层横向协同、纵向联动，强化了“全员、全过程、全方位”的商务意识，形成了以“降本增效、价值创造”为核心的商务管理文化。
　　其实新运公司重视项目全过程经营由来已久，2016年起便在所属全部分公司配备了专职总经济师。贵南项目部在工程建设初期，从商务策划、成本管控等各环节明确了工作内容和责任，将经营管理工作分解到每一个员工，上下环节信息资料及时传递，将大商务意识体现到项目实施全过程。
　　随着大商务意识逐渐融入项目对外经营、对内管控以及工程、安全、人力、财务、党群等各业务部室、作业队，“全方位”的理念促进了项目部高品质履约、促进了项目整体盈利能力提升。“提前进行标前策划，尽量把‘二次经营’变为‘一次经营’。”新运公司商务部部长孙晓光说道。
　　新运公司三分公司经理陈福俊介绍，贵南项目部作为新运公司高效资源整合的示范点，充分发挥了分公司项目集群管理优势，提高了区域人员、周转材料、设备机具的利用率，有效避免了单个项目成本管理“浪费”现象，大幅降低了区域各项目的管理成本。如项目基地建设所需的小型机具、钢轨、枕木、扣件、围网、文体设施、文化宣传设施等，通过分公司各个项目调拨至贵南客专，待贵南客专项目完工后，计划将此类物资全部调拨至盘兴铁路项目，将实现资源高效整合，降低项目初期建设成本。
　　做“事”：个人行为转变引发管理模式转变
　　“铁三角”是对项目经理、总工程师、商务经理的称呼。从这个称呼可以看出，落实大商务管理，打造大商务管理团队的重要性。
　　在贵南客专贵州段项目策划期间，“铁三角”协同配合，追踪设计资料和施组相关资料，为项目降本增效打下基础。如在铺轨基地土方开挖前，他们优化铺轨基地建设方案，并通过有关方面论证，将联络线引入坡度由设计的千分之六调整为千分之十二，减少土石方开挖，节约了施工成本。通过深挖合同条款和单项概预算分析，据理力争，使业主将扣件安装任务调整给站前施工单位，减少了施工成本。
　　项目部为打造大商务执行团队，加强人才队伍建设，聘任项目总工程师王晓勇为培训总师，及时下发培训计划。他们从商务合约、信息化、策划、成本、风险、创效、结算等各方面管理角度，帮助参训人员掌握商务管理的基本方法、流程和要点，提高队伍创效创誉能力。
　　项目部专门派出13名95后青年技术人员，在贵南客专独山车站负责整体道床施工，对接甲方和线下施工单位，为他们提供了大商务人才成长环境。
　　“商务人才队伍建设是大商务理念在项目落地生根的关键，我们着力向商务岗位上培养‘懂工经、懂技术、懂管理、善商务’的综合性人才，通过校园招聘、社会招聘、内部交流等方式，持续加强商务人才配置。同时把优秀的商务人员，向项目经理岗位上培养，进一步拓宽商务人才晋升通道。”新运公司负责人说。
　  重“市”：工作方式转变引发管理目标转变
　　作为大商务管理来讲，除了成本之外，当地市场情况、竞争对手情况、依法合规情况等等都是需要综合考虑的问题。
　　新运公司在所属区域分公司均设立专职商务副经理（总经师）1名，配备工经人员8至12名，组成区域商务中心，统一对接设计单位和业主造价管理部门，起到事半功倍的效果。同时,发挥区域公司总经济师业务带头作用，组织工经团队不断研究国家行业政策，深挖施工合同条款，查找漏洞，不断提高项目创效能力。
　　贵南客专贵州段项目部注重项目策划与成本管控有机结合，多次实地勘察，量价对比人、材、机等，经济对比市场采购与内部调拨方案。在铺轨基地建设中，经优化，内部资源得到高效利用，最终基地建设成本节约上百万元，实现了成本优、效益好、效果佳的商务管理目标。
　　“从策划来说，贵南客专贵州段项目是目前新运公司做得比较好的项目。”李怡这样评价。项目部强化策划对成本管控的指导性作用，组织各部门测算责任成本，定期召开成本分析会，对比实际成本，建立节超预警机制，及时纠偏。项目部经过认真分析合同，结合现场实际成本，发现在与联合体主办方合同分劈时，遗漏了部分费用，经与主办方多次沟通，调整收入增加近百万元。
　　“过去我们总是想着把活揽到手，按期干好就行了，而现在要求我们不仅要干好、管好，还要盈利，这才是工程项目的根本目标。”刘超红说。
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