世界首台桩梁一体架桥机“共工号”研制成功
　 武汉讯 1月18日，世界首台桩梁一体架桥机“共工号”在中铁工业旗下中铁科工研制成功。这台设备将实现桥梁建造完全装配化施工，使桥梁建造技术迎来新变革。
　　“共工号”整机长92米，自重575吨，有效跨度48米，悬臂重载作业距离16米，采用双桁架主梁结构，拥有5条支腿、3个天车、1个打桩装置，已申请8项国家专利。
　　中铁科工设计院总工程师谢继伟介绍，与传统工艺相比，“共工号”架桥机颠覆了桥梁基础结构现浇的做法，破解了线下施工一般依赖施工便道或栈桥的局面，实现了引孔、打桩、架梁、拼装桥墩全套“空中”作业，不用征地拆迁，也无需其他吊装设备辅助施工，广泛适用于滩涂、浅水和城市繁华区域等传统装备难以施展的地方。单跨桥梁以往需要10天才能完成施工，现在3天即可完成，既提高施工效率、节约施工成本，又能保护施工区域生态环境。
　　“共工号”用于深汕西高速公路改扩建项目。该项目全长146公里，将由双向4车道改扩建为双向8车道。 （潘万齐 朱广） 

　　国内首个钢桁梁数字化建造平台建成
 　 江苏南通讯 1月19日，常泰长江大桥CT-A6标钢梁制造项目数字化建造平台在中铁工业旗下中铁山桥南通公司通过验收，标志着国内首个钢桁梁数字化建造平台建成。
　　中铁山桥积极参加中铁工业数智升级工程建设，依托重大工程常泰长江大桥建设，开展钢桁梁数字化建造平台技术研究，重塑了钢桁梁数字化建造平台核心管理系统——桥梁钢结构协同制造云平台，实现了ERP（企业资源计划管理系统）、PLM（产品全生命周期管理系统）、MES（制造执行系统）、Iniot（浪潮工业物联网管理系统）和数字化生产线一体化管控，有效提升了常泰长江大桥制造效率和产品质量。
　　依托企业云平台，钢桁梁制造车间从生产计划、过程协同、资源管控、质量管控、决策支持及车间信息互联互通等6个方面着手，通过智能仓储、计划排产、物流管控、精度管控、质量管控、资源管控和决策分析等功能模块，实现了车间生产过程自动化、信息化、网络化、数字化管控。 （杜丽萍）