“室外气温低寒，大家外出作业注意人身安全，带齐工器具，加强设备巡视检查力度……”新的一天早晨，中铁一局新运公司托电铁路运输公司工务车间三电工班待班室，工班长王帅开始了班前讲话，拉开当天工作序幕。

　 目前正值业主发电用煤供应旺季，运输任务紧迫繁重，保证每趟列车安全准点运行至关重要。针对冬季气候寒冷给信号设备安全运行带来的诸多不利影响，分公司为管内信号设备制定了周密的巡视检修和故障隐患整治计划。

　 寒风中，29岁的信号工史云磊单膝半屈蹲在地上，熟练地打开道岔转辙机箱盖。只见他脱下棉手套，从工具包内掏出一副线手套戴在手上，开始小心地擦拭转辙机内复杂的零部件，不放过一颗螺丝、一个接点。

　 “棉手套干活不方便，一些死角手指塞不进去，还有就是转辙机结构复杂精密，稍有误差就会对行车安全造成严重后果。”完成转辙机检查保养后，史云磊说道。卸下手套，他搓了搓冻得通红的手指。在零下十几度的室外，线手套的保暖作用微乎其微。

　 旁边的同事紧密配合，有条不紊地检查信号盒、灯座、道岔绝缘等处，反复核对测试的数据，确保各项数据在规定范围内。

　 完成6号道岔及信号设备检查后，所有作业人员收齐工具，来不及休息，又匆匆奔向下一处检测点，由近到远，一台不漏。

　 托电公司管内共有信号机、转辙机等近200台，轨道电路140多个区段。三电工班的7名电务人员负责这些设备检修保养工作，在精益求精的不断重复中，每道工序的每个动作都已深深地印在他们的脑海中，每个人手上的茧子也在螺丝刀、扳手、摇把中磨得越来越厚。

　 “保守估计，一年要检修保养这些设备近1000余次。它们稳定了，咱们的列车运行就安全稳定了。”王帅说。 王一涵