“鹏哥，你怎么又在抽烟，呛死我了！”凌晨两点，中铁八局重庆轨道交通4号线二期常规系统1标项目部办公楼里传来一位女孩的声音。
　　“好嘛，我出去抽，那条管线就按咱俩刚才讨论那样画，明天带上电脑去现场再实地核对一下。”周鹏看到女孩一脸难受，用手扇了扇周围的烟雾。
　　周鹏出去又点燃了一支香烟。许多个夜晚加班无眠，令他神经有点衰弱，总是一副愁眉苦脸的样子，看到远处的灯火，眉头紧锁的脸上才有了一丝放松。
　　“鹏哥，你快来看看，这根线连不过去。”周鹏掐掉手中才抽了三分之一的香烟，在水池边用凉水冲洗了一下满是胡渣的脸，回到电脑前，开始继续绘制那张巨大的“蜘蛛网”。
　　这天是这群年轻人第六十二个熬到鸡鸣三更的夜晚。自项目部BIM小组成立以来，担任组长的周鹏就难得再睡过一次好觉。
　　提起“90后”，在很多人的印象里还是“娇生惯养”“非主流”的代名词。而在中铁八局的这个项目部，这样的一群年轻人，他们远离了车水马龙的繁华都市、藏起了风花雪月的浪漫情怀，奋战一线，用青春和汗水描绘了工地生活的别样精彩。
　　“公司一再强调‘样板引路BIM先行’，我们手底下一根细线画错，现场施工工人手底下的一面墙就会砌错，一根管线就会排错，先不说领导和工人怎么看待BIM小组，最可怕的是这样就会导致材料浪费、大面积返工、工期延误，进而使企业形象受损、项目亏损……”不知从何时起，这段话变成了周鹏的口头禅。
　　说话的女孩叫梁敏稚，是一位2020年毕业，现在仍处于见习阶段的大学生。加入BIM小组后，她积极参加公司组织的各类培训，生怕赶不上别人的节奏，常常会借着午休、周末的时间恶补基础知识。
　　相比懵懂的梁敏稚，周鹏算得上是一位年轻的“老师傅”了，他参加工作已经两年半。
　　“熬夜没什么的，就是头发掉得比较快，然后就是鹏哥抽烟太呛人了。”BIM小组的又一位小姐姐梁海博捂着嘴笑着说。她原本水灵清澈的双眸，现在布满了红血丝。
　　远处的山头泛起鱼肚白，这群年轻人吃完简单的早餐，拿起看家法宝——笔记本、平板、激光测距仪，登上开往工地的面包车，开始了一天的“日出而作”。
　　“标注一下，1-2轴、B-C轴之间这根下翻梁的净空为4770，与图纸误差在5公分以内。”周鹏边测量边向身后记录的梁敏稚报告测量结果。
　　“收到，下一个……”梁敏稚快速地记录着。
　　“看来两位小姐姐今晚逛不了街喽。结合现场测量的数据，昨晚的图纸需要重新整理再画了。”周鹏苦笑着说。
　　“图纸跟实际有出入不是很正常吗，早就想到了。”两位女孩一点都不意外，不过渴望的“日落而息”又一次“遥遥无期”。
　　“老师傅”周鹏在大学学的并不是工程建模方面的专业，为了填补项目部在建模领域的短缺，周鹏临危受命担任了BIM小组组长。他一边参加公司组织的各类培训，一边自己查阅各种资料突击学习，不到一年的时间，就能灵活运用“AutoCAD”“Fuzor”“Revit”等软件。从2020年10月开始着手绘制BIM，截至今年清明节，周鹏带领BIM小组成功绘制和调试了4号线王家城站、铁山坪站、干坝子站的样板墙模型、站内结构模型、机电管线模型及3个站的管综，还经常开办“BIM培训班”为青年员工授课。
　　“我现在的梦想就是等4号线二期开通那天，穿上心爱的裙子，跟着人流登上地铁，畅游在自己一笔一划绘出的图画里。”梁海博在自己的笔记本扉页上，写下了这样一句话。  孔金红