湖北宜昌讯 1月25日，由中铁二院勘察设计、中铁一局承建的郑万高铁湖北段第一长隧道——新华隧道贯通。 
　该隧位于宜昌市兴山县新华镇境内，属单洞双线大断面隧道，设计时速350公里，全长18.77公里，最大埋深971米。全隧设置“3横洞+1斜井+1平导”的辅助坑道模式组织施工，实现“长隧短打”并加快了施工进度。 
　新华隧道为郑万高铁湖北段6座Ⅰ级高风险隧道之一，其所处的鄂西神农架林区东南部，属构造溶蚀、侵蚀中山地貌区，地形切割深，峰谷相间。隧道不良地质主要为危岩落石、岩溶、岩堆、采空区、顺层偏压。 
　为实现铁路长大隧道安全快速标准化施工，新华隧道被选定为国铁集团重大课题《郑万高铁大断面隧道安全快速标准化修建关键技术研究》《高速铁路山岭隧道智能化建造技术研究》现场试验隧道之一。中铁一局为该隧道施工配备了全电脑三臂凿岩台车、湿喷机械手、自行式液压仰拱栈桥等总价约3亿元的机械化配套设备，投入数量之多、规模之大、价值之高在国内隧道建设史上均为罕见。 
　新华隧道作为山岭隧道全工序大型机械化、智能化施工标志性示范隧道，实现了国内山岭隧道开挖施工过程的智能化转变，其安全顺利贯通，标志着隧道钻爆法机械化大断面施工方法取得重大成功，对推进我国铁路隧道建设领域智能化发展具有重要意义。
　　（李林 刘科 牛荣健）